1月5日，和高資本消息顯示，西井科技WESTWELL完成新一輪融資，中交資本、和高資本、越秀產(chǎn)業(yè)基金、廣西廣投以及深投控聯(lián)合領(lǐng)投，將從戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)方面為西井科技應(yīng)用場景商業(yè)規(guī)模落地，提供更多更有匹配度的落地支撐。
在本輪融資加持下，除了進(jìn)一步幫助西井科技夯實在以集裝箱為載體的智慧大物流場景的行業(yè)領(lǐng)先地位，公司也將進(jìn)一步加大研發(fā)投入和批量交付能力建設(shè)，同時圍繞綠色新能源，從無人駕駛產(chǎn)品到有人駕駛產(chǎn)品進(jìn)行換電的全面布局，實現(xiàn)能源的最高效化分配。
作為國家專精特新“小巨人”企業(yè), 西井科技一直深耕于無人駕駛、智慧港口等領(lǐng)域，致力于為客戶提供全局化的人工智能解決方案。在國家“一帶一路”的號召下，西井科技的業(yè)務(wù)已遍及東南亞、北歐、中東等海內(nèi)外80余個節(jié)點。
其自主無人駕駛產(chǎn)品Q-Truck車隊，不僅在泰國林查班港實現(xiàn)了第一輛無駕駛室的無人駕駛集卡的商用落地，同時也是全球第一個可以進(jìn)行Mother Vessel（超過2萬TEU標(biāo)準(zhǔn)箱的大船）作業(yè)的無人駕駛車隊，成為全球第一個實現(xiàn)交付用戶自己運營狀態(tài)的港口無人駕駛集卡項目。
Q-Truck無人駕駛車隊在泰國運營 圖源：和高資本
和高資本消息顯示，從全時無人駕駛商用車的Q-Truck，到首創(chuàng)“無人駕駛商業(yè)化代運營”模式，再到2021年11月發(fā)布的“貨客兩用”的無人駕駛重載移動平臺Qomolo One……截至目前，西井科技實際運營的無人駕駛車輛已達(dá)到近百臺。
（校對/若冰）
