據(jù)湖北日報報道，目前，智新半導(dǎo)體正啟動二期項目建設(shè)方案，年產(chǎn)能將達到120萬只，預(yù)計2024年建成，不僅能滿足東風(fēng)公司到2025年產(chǎn)銷100萬輛新能源汽車對IGBT模塊的需求，還能為其他車企供貨。

據(jù)悉，2019年6月，東風(fēng)公司與中國中車在武漢合資成立智新半導(dǎo)體有限公司，開始自主研發(fā)生產(chǎn)車規(guī)級IGBT模塊。2021年7月7日，以第6代IGBT技術(shù)為基礎(chǔ)的生產(chǎn)線啟動量產(chǎn)，華中地區(qū)首批自主生產(chǎn)的車規(guī)級IGBT模塊產(chǎn)品正式下線。該生產(chǎn)線年產(chǎn)30萬只IGBT模塊，成功搭載到東風(fēng)風(fēng)神、嵐圖等品牌車型上。

據(jù)智新半導(dǎo)體研發(fā)部部長余辰將介紹，智新半導(dǎo)體已成功研制出基于第三代半導(dǎo)體碳化硅的功率模塊，能實現(xiàn)更低損耗、更高效率，承受更高溫度、更高電壓。搭載到整車上后，能進一步提升車輛續(xù)航里程，減少整車成本。（校對/韓秀榮）