（文/楊艷柔）近日，正強(qiáng)股份在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，在國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程中，公司產(chǎn)品進(jìn)入本田、奔馳等供應(yīng)商體系，部分十字軸和節(jié)叉產(chǎn)品逐步實(shí)現(xiàn)汽車(chē)零部件的國(guó)產(chǎn)替代。

正強(qiáng)股份稱(chēng)，未來(lái)公司也將推進(jìn)更多型號(hào)的產(chǎn)品在高端汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)進(jìn)口替代。另一方面，新能源主機(jī)廠放量帶來(lái)傳統(tǒng)零部件行業(yè)格局重塑，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)發(fā)展走在全球前列，給國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企的零部件供應(yīng)商帶來(lái)快速成長(zhǎng)。公司抓住新能源汽車(chē)快速發(fā)展的契機(jī)，不斷開(kāi)拓新能源汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)。

就“萬(wàn)向節(jié)是否是標(biāo)準(zhǔn)件”的問(wèn)詢，正強(qiáng)股份回應(yīng)，公司萬(wàn)向節(jié)產(chǎn)品主要銷(xiāo)往主機(jī)配套和售后市場(chǎng)。在主機(jī)配套市場(chǎng)，產(chǎn)品都是定制的，一般都是非標(biāo)準(zhǔn)件。每一個(gè)公司它設(shè)計(jì)時(shí)，尺寸、要求、扭矩等要求都會(huì)做一些改變。在售后市場(chǎng)，萬(wàn)向節(jié)產(chǎn)品基本都是標(biāo)準(zhǔn)件，型號(hào)都比較標(biāo)準(zhǔn)。比如傳動(dòng)軸上的萬(wàn)向節(jié)，基本都參照全球最大的傳動(dòng)軸工廠德納的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。

正強(qiáng)股份表示，公司產(chǎn)品的選型由一級(jí)供應(yīng)商確定。公司產(chǎn)品屬于安全件和易損件，在設(shè)計(jì)及制造環(huán)節(jié)較為嚴(yán)格，只有一級(jí)供應(yīng)商和主機(jī)廠對(duì)供應(yīng)商的選擇達(dá)成一致，方能安排下一步的合作。主機(jī)廠對(duì)供應(yīng)商也是非常關(guān)注，一級(jí)供應(yīng)商會(huì)優(yōu)先選擇有經(jīng)驗(yàn)的供應(yīng)商，公司和一級(jí)供應(yīng)商共同開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，他們提出要求，公司提出方案，并不斷改進(jìn)。

在關(guān)于公司銷(xiāo)售模式方面，正強(qiáng)股份稱(chēng)，在國(guó)內(nèi)主機(jī)配套市場(chǎng)是直接銷(xiāo)售給一級(jí)或二級(jí)汽車(chē)零部件供應(yīng)商，在國(guó)外主機(jī)配套市場(chǎng)直接或通過(guò)國(guó)內(nèi)外貿(mào)易商銷(xiāo)售給國(guó)外汽車(chē)零部件供應(yīng)商；在售后市場(chǎng)主要采取貼牌模式，直接或通過(guò)國(guó)內(nèi)外貿(mào)易商銷(xiāo)售給國(guó)外汽車(chē)零部件品牌商。

（校對(duì)/黃仁貴）