今日，歐美知名ICT觀察家對印度的產(chǎn)業(yè)升級做了分析。文章指出，乍一看，眼前這個對比鮮明的場景只是印度的無數(shù)類似場景之一：一個孩子衣不蔽體地走在一條塵土飛揚的街道上，身邊是一排鐵皮屋頂?shù)呐镂?，而背景中有一?0多層的現(xiàn)代塔樓。不過，那里發(fā)生的事情超越了當?shù)氐牟黄降葐栴}，具有全球意義的脈搏正在那里跳動。

班加羅爾是印度最繁榮的技術(shù)中心，該國正致力于充分利用西方減少對中國制造業(yè)依賴、推動在其他國家建立新的生產(chǎn)中心和新的供應(yīng)鏈的渴望。在這里，卡納塔克邦政府正在設(shè)法讓富士康公司設(shè)立一家新工廠來組裝下一代革果手機。

班加羅爾工廠如果建成，將在許多國家都在努力提升自身地位的競爭中具有象征意義。這是一場世界性的競賽。印度在這場競賽中擁有地緣政治資產(chǎn)：西方人渴望將其拉到自己一邊，以制衡中國的崛起。

印度擁有巨大的資源來吸引投資印度觀察家研究基金會主席薩米爾·薩蘭表示：“印度擁有獨特的人口優(yōu)勢，有大量廉價的年輕人才，其中包括技術(shù)工人和非技術(shù)工人，許多人會說英語?！迸c此同時，印度的營商便利度有所改善。

然而，對印度而言，通向成為一個能夠趕超并取代中國成為制造中心的道路根本還沒有鋪好。

法國外貿(mào)銀行亞太區(qū)首席經(jīng)濟學家阿莉西亞·加西亞-埃雷羅認為，政治和社會經(jīng)濟問題威脅著該國的崛起之路“毫無疑問，印度有潛力，有順風，但我看到了風險”。

除了不平等，還有更多的挑戰(zhàn)，基礎(chǔ)設(shè)施就是其中之一。從班加羅爾出發(fā)抵達月球的速度令人贊嘆，但要從市中心前往位于該市東北部的印度航天企業(yè)阿迪亞公司總部，在9月任何一天的早晨，乘坐出租車都要經(jīng)歷70分鐘的顛簸，沒有任何一條超過百米的筆直道路，也看不到任何公共交通工具。2022年夏季，該市遭受了嚴重的洪水災(zāi)害，部分原因是城市基礎(chǔ)設(shè)施欠缺。

班加羅爾是印度不穩(wěn)定增長的象征。印度科學院交通系統(tǒng)工程教授阿希什·維爾馬指出，該市沒有城市總體規(guī)劃。當然，改進工作和新的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在推進，但形勢依然嚴峻，前進的道路十分復(fù)雜。

阿迪亞公司總裁兼首席執(zhí)行官沙朱·斯蒂芬斯認為，另一大挑戰(zhàn)是原材料，“在我看來，這是比基礎(chǔ)設(shè)施更大的挑戰(zhàn)”。多年來，中國已經(jīng)建立了一張獲得、提取和精煉戰(zhàn)略原材料的巨大網(wǎng)絡(luò)而印度在這方面的依賴程度仍非常高。