截止10月12日收盤(pán)，碳碳酸鋰2401（主力）、2402、2403、2404、2405、2406、2407、2408、2409合約均觸及漲停，為上市以來(lái)首次。對(duì)應(yīng)的漲幅分別為6.97%、6.99%、6.99%、6.98%、6.98%、6.97%、6.99%、6.98%、6.99%，分別報(bào)164950元/噸、157650元/噸、151550元/噸、149500元/噸、147200元/噸、144950元/噸、142400元/噸、141800元/噸、140050元/噸。

消息面上，國(guó)內(nèi)碳酸鋰期貨主力合約今日迎來(lái)大幅反彈，截至發(fā)稿日內(nèi)漲6.94%，報(bào)164900元/噸，刷新9月20以來(lái)的高位。

對(duì)此，贛鋒鋰業(yè)有工作人員表示，碳酸鋰期貨價(jià)格越高，營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)方面就越高，目前對(duì)碳酸鋰價(jià)格趨勢(shì)還沒(méi)有預(yù)計(jì)，因?yàn)槟壳斑€是一個(gè)比較博弈的市場(chǎng)階段。

行業(yè)基本面上，工信部稱(chēng)據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會(huì)測(cè)算，7-8月全國(guó)鋰電池總產(chǎn)量超過(guò)180GWh，同比增長(zhǎng)23%。

此外，五礦期貨研究員吳坤金、曾宇軻在10月10日的報(bào)告中還指出，盡管8月國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)增速較去年放緩，但仍保持同比約40%的高速增長(zhǎng)。2023年預(yù)計(jì)全球鋰離子電池產(chǎn)量超過(guò)1300GWh，對(duì)應(yīng)碳酸鋰需求約為86萬(wàn)噸，較去年增長(zhǎng)30%-40%。

（校對(duì)/黃仁貴）