近日，九號公司在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示，公司近幾年不斷推出新品，通過不斷地研發(fā)創(chuàng)新，疊加優(yōu)秀的產(chǎn)品、服務(wù)、數(shù)據(jù)垂直整合能力，將核心技術(shù)靈活組合并附能多個產(chǎn)品線，聚焦創(chuàng)新短交通和服務(wù)機(jī)器人業(yè)務(wù)，持續(xù)豐富產(chǎn)品布局，拓展業(yè)務(wù)邊際。

電動滑板車品類是一個比較嚴(yán)肅的交通工具，九號公司認(rèn)為此品類依然有增長潛力。很多用戶體驗(yàn)了共享滑板車后，會認(rèn)可其占地面積更小、更便攜、電力驅(qū)動的優(yōu)勢，也會考慮在零售渠道購買滑板車，因此To B業(yè)務(wù)反過來會刺激To C滑板車的銷量。目前九號公司自主品牌滑板車在歐洲及美國的市場占有率在不斷的提升，未來毛利率也會比較穩(wěn)定，在明年針對國內(nèi)會推出破圈產(chǎn)品，繼續(xù)提升國內(nèi)市場的銷售。

九號公司稱，電動兩輪車也將推出新的系列，原有系列也會有迭代產(chǎn)品，給消費(fèi)者更多選擇，對應(yīng)不同消費(fèi)群體的多場景出行的需求等，產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步豐富。今年全年的目標(biāo)大概是4,500-5,000家存量門店，明年也將繼續(xù)保持門店擴(kuò)張的狀態(tài)。隨著產(chǎn)品規(guī)模效應(yīng)的增長，電動兩輪車毛利率和凈利率都有繼續(xù)提升的空間。

全地形車混動車型已在今年米蘭車展發(fā)布，明年出貨。受海外對于全地形車接受程度高的影響，全地形車將始終保持持續(xù)穩(wěn)定的增長需求。九號公司對全地形車的業(yè)務(wù)一直有信心，主要優(yōu)勢在：產(chǎn)品端的差異化，各項性能指標(biāo)對標(biāo)市面上最優(yōu)產(chǎn)品定價端保障產(chǎn)品的性價比及競爭力；市場和銷售端以專賣店及經(jīng)銷商方式為主，前期ATV-Snarler、UTV-Fugleman及SSV-Villain三大系列的燃油產(chǎn)品立足全球市場，銷往全球60個國家超3,000個經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)，為后面的新品推出打下了基礎(chǔ)。

九號公司指出，北美市場是全球全地形車主要市場，其次是歐洲及日本市場，受海外對于全地形車接受程度高的影響，全地形車將始終保持持續(xù)穩(wěn)定的增長需求。根據(jù)Allied Market預(yù)測，2020年至2027年全球全地形車市場將以6.7%的年均復(fù)合增長率提升，市場規(guī)模預(yù)計在2027年達(dá)到119.5億美元。

（校對/黃仁貴）