TrendForce 最新統(tǒng)計(jì)，2024 年第三季全球純電動(dòng)車（BEV）、插電混合式電動(dòng)車（PHEV）和氫燃料電池車等新能源車合計(jì)銷量達(dá)412.3 萬(wàn)輛，較去年同期成長(zhǎng)19.3%。估2024 全年新能源車銷量為1,626 萬(wàn)輛，年成長(zhǎng)率24.8%。

TrendForce表示，第三季純電動(dòng)車銷量為250.9萬(wàn)輛，年增3.9%。特斯拉以18.5%市占率居銷量冠軍，比亞迪以17.5%占比排第二，BEV集團(tuán)所有動(dòng)力類別車銷售占比首度低于40%。

第三季全球BEV銷量第三至五名為上汽通用五菱、福斯汽車和廣汽埃安，僅上汽通用五菱達(dá)成年增長(zhǎng)。中國(guó)品牌零跑以高性價(jià)比為號(hào)召，聚焦年輕族群，第三季嶄露頭角，一舉奪下BEV銷量第七名。零跑與Stellantis合資成立的新公司開(kāi)始布局歐洲市場(chǎng)，零跑可用Stellantis歐洲工廠本地組裝、借鏡銷售經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)有助拓展新市場(chǎng)。

第三季全球插電混合式電動(dòng)車銷售161.2萬(wàn)輛，年增55.3%，目前中國(guó)市場(chǎng)于全球PHEV銷量占比高達(dá)80%，中國(guó)品牌涵蓋前十多席名次。銷量第一的比亞迪仍一家獨(dú)大，第三季銷量和市占率皆創(chuàng)新高，后者超越40%。分居第二和第三名的理想和傲圖同樣創(chuàng)單季銷量新高，惟市占率無(wú)法突破10%。第七名為首次進(jìn)榜的奇瑞，近年積極追趕新能源車，動(dòng)力路線偏PHEV。由于中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，第三季第四名至第十名銷量和占比都十分接近，品牌要維持市占率并不容易。