隨著中國半導(dǎo)體技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，一些日本半導(dǎo)體商社（分銷商）正在積極拓展在中國的業(yè)務(wù)。盡管中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致一些制造商將工廠遷出中國，但中國制造的半導(dǎo)體因其成本競爭力而需求依舊旺盛。

例如，日本大型半導(dǎo)體商社Restar正與中國臺灣企業(yè)深化合作，增加對中國大陸產(chǎn)半導(dǎo)體的采購。Restar計劃在2025年之前將中國臺灣世平集團(tuán)的物流管理系統(tǒng)引入新加坡，以實時掌握全球半導(dǎo)體廠商的供應(yīng)能力，并與客戶建立聯(lián)系。世平集團(tuán)是全球大型半導(dǎo)體分銷公司之一，與中國大陸制造商關(guān)系密切。

另一家日本半導(dǎo)體商社RYOSAN通過與中國大型電動汽車（EV）開發(fā)企業(yè)阿爾特汽車技術(shù)（IAT）在中國成都設(shè)立的合資公司，積極采購半導(dǎo)體并收集市場信息。合資公司最初是為了向中國汽車廠商推銷日本半導(dǎo)體，但隨著日本客戶對中國產(chǎn)半導(dǎo)體的需求增加，它已成為在中國的戰(zhàn)略據(jù)點。

日媒指出，日本商社加強(qiáng)與中國大陸及臺灣企業(yè)的合作，旨在應(yīng)對全球商品流通從全球化走向分裂的局面。隨著國家主義的抬頭，半導(dǎo)體商社的價值受到關(guān)注，特別是在庫存和物流等基礎(chǔ)設(shè)施方面。

近年來，汽車和機(jī)械等各個領(lǐng)域推進(jìn)電子化，半導(dǎo)體的流通量增加。根據(jù)TechInsights的數(shù)據(jù)，全球半導(dǎo)體出貨量為4000億個左右，接近10年前的兩倍水平。在這背后，日本國內(nèi)排名靠前的商社發(fā)生了變化，一些商社通過收購和整合增強(qiáng)了市場地位。例如Restar于2023年收購了分銷商世平集團(tuán)的日本子公司AIT Japan（現(xiàn)為Restar WPG）。通過共同持有該公司股份等方式，與世平集團(tuán)建立了良好關(guān)系，并謀求在廣泛業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展合作。

新冠疫情導(dǎo)致半導(dǎo)體生產(chǎn)和物流出現(xiàn)嚴(yán)重混亂，供應(yīng)鏈斷裂，半導(dǎo)體價格飆升。這使得產(chǎn)品制造商對供應(yīng)鏈的不確定性感到擔(dān)憂，尤其是在特朗普提高對中國等國家關(guān)稅的背景下。中國半導(dǎo)體技術(shù)水平的不斷提高和應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，使得日本企業(yè)對中國制造的通用產(chǎn)品的需求依然強(qiáng)勁。

日媒強(qiáng)調(diào)，日本半導(dǎo)體商社通過加強(qiáng)與中國和臺灣企業(yè)的合作，以及增強(qiáng)供應(yīng)鏈管理能力，應(yīng)對中美貿(mào)易摩擦帶來的挑戰(zhàn)。在全球化和國家主義抬頭的背景下，半導(dǎo)體商社的價值和作用日益凸顯，尤其是在確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定和提供經(jīng)過嚴(yán)格篩選的信息方面。隨著行業(yè)重組的繼續(xù)，日本半導(dǎo)體商社正尋求可靠的合作伙伴，以確保風(fēng)險管理和市場競爭力。