近日36氪等多家媒體報道稱，知名智駕公司縱目科技欠薪程度再次升級，不僅無法拿到2024年12月的最低工資，連社保和公積金也被斷繳。報道援引縱目科技CEO唐銳1月26日全員會發(fā)言稱，公司與某家寧波上市公司洽談的智駕泊車業(yè)務并購事宜（保留移動充電機器人業(yè)務），需要春節(jié)后1-2個月時間才能完成項目盡調與資產評估，推進老股東融資事項也沒能在春節(jié)前完成。

事實上，早在2024年11月市場就曝出縱目科技資金緊張，“公司薪資架構里有績效獎金的部分。結合行業(yè)大背景、公司KPI等角度，從實際達成效果來看，發(fā)放2023年的獎金并不合適?！庇薪咏v目科技高層的知情人士彼時如是介紹，內部人士同時披露，縱目科技新一輪融資預計近兩個月到賬，“已經談得比較明確，正在走相關流程”。

資料顯示，縱目科技主要從事汽車智能駕駛系統(tǒng)的研發(fā)、生產及銷售，是小米官宣造車后投資的首家產業(yè)鏈企業(yè)。

縱目科技已形成從算法軟件到系統(tǒng)硬件，從智能駕駛控制單元到多種智能傳感器的全產品布局，能夠為整車廠商提供由智能駕駛控制單元、攝像頭、超聲波傳感器、毫米波雷達等硬件及配套軟件和算法集合而成的智能駕駛系統(tǒng)。公司智能駕駛系統(tǒng)可提供覆蓋 L0 至 L4 級別低速智能駕駛功能，包括全景式監(jiān)控影像功能、自動泊車輔助功能和自主泊車功能等，可滿足不同整車廠商及不同車型的需求。

縱目科技原計劃沖擊A股上市，上交所于 2022 年 11 月 23 日依法受理了縱目科技首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市的申請文件，并按照規(guī)定進行了審核。但于2023 年 9 月 21 日撤回申請文件，上交所決定終止對縱目科技首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市的審核。

隨后縱目科技于2024年轉戰(zhàn)港交所，但至今未能闖關成功。

A股IPO招股書披露，縱目科技客戶包括賽力斯、長安汽車、嵐圖汽車、吉利汽車、一汽集團、上汽集團、北汽集團、江鈴集團、江汽集團、理想汽車、威馬汽車、長城汽車、比亞迪汽車、蔚來汽車、合眾新能源汽車、華人運通汽車、牛創(chuàng)汽車等，同時為廣汽集團、福特汽車、奔馳汽車、沃爾沃汽車等，2023年來自最大客戶理想的收入占比為43.8%。市場消息同時顯示，縱目科技還是小米汽車深度合作的智能駕駛解決方案提供商。