近日，上汽大眾在途昂Pro上市發(fā)布會上，銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理傅強(qiáng)稱，“縱觀中國整個汽車市場，日系車已經(jīng)全面落伍了，缺乏足夠的創(chuàng)新能力和競爭力，來應(yīng)對整個市場嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)。BBA有著不錯的底盤和動力系統(tǒng)，但是它們的智能化卻相對落后?！?/p>

就上汽大眾的如上言論，日系車企之一的東風(fēng)日產(chǎn)新能源品牌總經(jīng)理王騫發(fā)文稱，“看完這個發(fā)言感覺很震驚，在互相致敬的大環(huán)境下，典型的五十步笑百步。負(fù)責(zé)任的說N7的智能化領(lǐng)先ID一個代際，也領(lǐng)先VW的產(chǎn)品線12-18個月！”

根據(jù)上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)，上汽大眾汽車有限公司2月產(chǎn)量為65,966輛，同比下降4.17%；銷量為63,000輛，同比少3輛。1-2月累計(jì)產(chǎn)量為159,310輛，同比下降1.74%；累計(jì)銷量為138,150輛，同比下降12.59%。根據(jù)東風(fēng)集團(tuán)數(shù)據(jù)，東風(fēng)日產(chǎn)（含東風(fēng)英菲尼迪、啟辰）2月銷量為31323輛，不及上年同期的33250輛，1-2月合計(jì)銷量為78,695輛，同比下降27.6%。

兩家車企近年銷量都呈持續(xù)下滑趨勢。

合資車企中，廣汽豐田算是表現(xiàn)較為良好的一家車企，今年以來有止跌趨勢，2月產(chǎn)量為42,604輛，同比增長13.28%；累計(jì)產(chǎn)量101,027輛，同比下降5.44%。銷量方面，2月銷量為36,000輛，同比下降10.05%；累計(jì)銷量93,000輛，同比增長2.14%。

3月6日，廣汽豐田首款純電SUV——鉑智3X正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為10.98萬至15.98萬元，綜合補(bǔ)貼權(quán)益后價(jià)格低至10.48萬元。鉑智3X上市1小時內(nèi)訂單已超10000臺，火爆的市場反響甚至一度導(dǎo)致服務(wù)器崩潰。該車也成為合資車企吹響反擊戰(zhàn)的沖鋒號。