近日,上汽大眾在途昂Pro上市發(fā)布會上,銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理傅強(qiáng)稱,“縱觀中國整個汽車市場,日系車已經(jīng)全面落伍了,缺乏足夠的創(chuàng)新能力和競爭力,來應(yīng)對整個市場嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)。BBA有著不錯的底盤和動力系統(tǒng),但是它們的智能化卻相對落后?!?/p>
就上汽大眾的如上言論,日系車企之一的東風(fēng)日產(chǎn)新能源品牌總經(jīng)理王騫發(fā)文稱,“看完這個發(fā)言感覺很震驚,在互相致敬的大環(huán)境下,典型的五十步笑百步。負(fù)責(zé)任的說N7的智能化領(lǐng)先ID一個代際,也領(lǐng)先VW的產(chǎn)品線12-18個月!”
根據(jù)上汽集團(tuán)數(shù)據(jù),上汽大眾汽車有限公司2月產(chǎn)量為65,966輛,同比下降4.17%;銷量為63,000輛,同比少3輛。1-2月累計(jì)產(chǎn)量為159,310輛,同比下降1.74%;累計(jì)銷量為138,150輛,同比下降12.59%。根據(jù)東風(fēng)集團(tuán)數(shù)據(jù),東風(fēng)日產(chǎn)(含東風(fēng)英菲尼迪、啟辰)2月銷量為31323輛,不及上年同期的33250輛,1-2月合計(jì)銷量為78,695輛,同比下降27.6%。
兩家車企近年銷量都呈持續(xù)下滑趨勢。
合資車企中,廣汽豐田算是表現(xiàn)較為良好的一家車企,今年以來有止跌趨勢,2月產(chǎn)量為42,604輛,同比增長13.28%;累計(jì)產(chǎn)量101,027輛,同比下降5.44%。銷量方面,2月銷量為36,000輛,同比下降10.05%;累計(jì)銷量93,000輛,同比增長2.14%。
3月6日,廣汽豐田首款純電SUV——鉑智3X正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)為10.98萬至15.98萬元,綜合補(bǔ)貼權(quán)益后價(jià)格低至10.48萬元。鉑智3X上市1小時內(nèi)訂單已超10000臺,火爆的市場反響甚至一度導(dǎo)致服務(wù)器崩潰。該車也成為合資車企吹響反擊戰(zhàn)的沖鋒號。