韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)周一（3月24日）宣布，將在美國(guó)進(jìn)行約210億美元的投資，其中包括在路易斯安那州建設(shè)一座耗資58億美元的鋼鐵廠。

該工廠計(jì)劃雇傭超過(guò)1400名員工，并將生產(chǎn)下一代鋼材，供現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在美國(guó)的兩家汽車(chē)工廠用于制造電動(dòng)汽車(chē)。

現(xiàn)代汽車(chē)宣布這一決定之際，各大國(guó)際企業(yè)集團(tuán)正競(jìng)相躲避關(guān)稅，避免在特朗普4月2日的關(guān)稅截止日期前爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)。臺(tái)積電和軟銀是過(guò)去兩個(gè)月訪問(wèn)白宮宣布重大美國(guó)本土化計(jì)劃的主要企業(yè)之一。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官José Mu?oz最近表示，對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)來(lái)說(shuō)，“應(yīng)對(duì)關(guān)稅的最佳方式是增加本土化。”

這家韓國(guó)公司是美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的頂級(jí)賣(mài)家，直接與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)。它在美國(guó)已有兩家主要汽車(chē)工廠，分別位于阿拉巴馬州和喬治亞州。周一，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)還宣布將在喬治亞州開(kāi)設(shè)第三家汽車(chē)工廠。

韓國(guó)也是與美國(guó)存在貿(mào)易逆差的國(guó)家之一。今年3月初，特朗普特別指出韓國(guó)對(duì)美出口征收高額關(guān)稅，稱(chēng)這個(gè)亞洲盟友的關(guān)稅是美國(guó)關(guān)稅的四倍。