11月3日，2020年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會在北京舉行。比亞迪股份有限公司牽頭完成的《高性能電動汽車動力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎。

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比亞迪半導(dǎo)體消息顯示，作為該項(xiàng)目的主要參與單位，比亞迪半導(dǎo)體承擔(dān)電驅(qū)IGBT課題，負(fù)責(zé)組織車規(guī)級IGBT芯片設(shè)計(jì)與制造、模塊設(shè)計(jì)、封裝工藝等核心技術(shù)研發(fā)，并跟蹤課題的終端應(yīng)用效果。其項(xiàng)目組成員攻克車規(guī)級IGBT芯片、VF正溫度系數(shù)FRD、高可靠車規(guī)級IGBT模塊的一系列設(shè)計(jì)與制造難題，形成了完整的IGBT自主研發(fā)生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)車規(guī)級IGBT芯片、模塊的自主設(shè)計(jì)制造和規(guī)?；瘧?yīng)用，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車核心部件關(guān)鍵技術(shù)的“完全自主可控”。

據(jù)悉，項(xiàng)目研制出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的電動汽車動力系統(tǒng)“中國芯”，推動我國電動汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)從“依賴進(jìn)口”到“國產(chǎn)替代”，再到“批量出口”的跨越式進(jìn)步。高安全動力電池搭載整車安全運(yùn)行超300億公里，自主IGBT芯片國內(nèi)汽車市場占有率由空白提升至18%，高效一體化驅(qū)動總成效率等綜合性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。（校對/小如）