近日，廣汽集團(tuán)在接受機構(gòu)調(diào)研時表示，廣汽傳祺明確“XEV+ICV”雙核驅(qū)動的發(fā)展戰(zhàn)略，2025年實現(xiàn)全系車型混動化，2030年實現(xiàn)混動銷量占比60%以上。其中XEV（HEV、PHEV和REEV）的技術(shù)支撐為鉅浪混動模塊化架構(gòu)，該架構(gòu)由混動發(fā)動機（E）、機電耦合系統(tǒng)（M）和電池（B）三大部分構(gòu)成，采用平臺化、模塊化設(shè)計，兼容性強、通用性高，可衍生出4大類別、N個動總組合和3種動總形式，完美適配所有XEV（HEV、PHEV和REEV）車型。鉅浪混動模塊化架構(gòu)下的4個大類別分別是：

（1）經(jīng)濟型單檔系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單可靠，方案經(jīng)濟實惠，滿足駕駛樂趣；

（2）動力型功率分流系統(tǒng)，采用豐田成熟技術(shù)方案；

（3）經(jīng)濟動力兼顧型多擋系統(tǒng)，以雙電機平行軸串并聯(lián)DHT為核心，實現(xiàn)多擋多模式驅(qū)動和大扭矩輸出；

（4）高效零碳型氫混系統(tǒng)。

在車型搭載上，將根據(jù)車型定位搭配不同的混動系統(tǒng)。已上市的GS8HEV及即將于2022年內(nèi)上市的M8HEV搭載

2.0TM+THS動力型功率分流系統(tǒng)，2022年內(nèi)上市銷售的影酷HEV、影豹HEV將搭載2.0ATK+GMC260經(jīng)濟動力兼顧型多擋系統(tǒng)，未來還將推出基于鉅浪混動模塊化架構(gòu)的M8PHEV等其他XEV車型。

在智能化領(lǐng)域，廣汽集團(tuán)2021年發(fā)布了全新車云一體化集中計算式電子電氣架構(gòu)——廣汽星靈架構(gòu)，包含汽車數(shù)字鏡像云和中央計算機、智能駕駛計算機、信息娛樂計算機三個核心計算機群組和區(qū)域控制器。

為了解決目前智能駕駛、信息娛樂、智能車控等各領(lǐng)域開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)和模式不統(tǒng)一對軟件開發(fā)的效率和質(zhì)量的影響，廣汽基于星靈架構(gòu)進(jìn)一步自主研發(fā)了面向全車跨域的標(biāo)準(zhǔn)化軟件架構(gòu)——普賽OS。廣汽星靈架構(gòu)將隨2023年推出的新車型上市。

在智能化體驗方面，廣汽對ADiGO生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行了升級，包含ADiGOSPACE和ADiGOPILOT兩大系統(tǒng)，聚焦于智能座艙和智能駕駛兩大用戶體驗的核心。ADiGOSPACE智能座艙系統(tǒng)以具體應(yīng)用場景為驅(qū)動，實現(xiàn)更自然的語音能力、更極致的音效體驗、更新銳的生態(tài)內(nèi)容以及更智能的場景解決方案。

ADiGOPILOT智能駕駛系統(tǒng)包含ADiGOPILOT-M中算力平臺、ADiGOPILOT-H高算力平臺、ADiGOPILOT-T智駕L4平臺，對應(yīng)超級泊車、高級輔助駕駛、無人駕駛?cè)髴?yīng)用領(lǐng)域。

ADiGOPILOT超級泊車，以解決泊車痛點為目標(biāo)，聚焦實現(xiàn)“最后一公里”的智能駕駛。支持超過50種復(fù)雜的泊車場景，支持極限位置泊入功能，例如15cm間距的極小車位、墻角車位。ADiGOPILOT超級泊車將于2022年隨影酷車型一同上市。

ADiGOPILOT高級輔助駕駛，可按照導(dǎo)航路徑，實現(xiàn)自動上下匝道、自動換道、自動超車、自動避障等功能，目前已覆蓋全國所有高速公路，以及核心城市的快速路。ADiGOPILOT高級輔助駕駛將首先于今年在AIONLXPlus車型上搭載，后續(xù)將逐步搭載在更多新車型上。

ADiGOPILOT無人駕駛，是面向Robotaxi場景的解決方案，具備超高的AI計算能力，在業(yè)內(nèi)首次采用可量產(chǎn)的車規(guī)級嵌入式計算平臺，支持車路協(xié)同和5G遠(yuǎn)程接管，能支撐完全無人化的移動出行?；谠撈脚_的廣汽Robotaxi，已在廣州開展常態(tài)化的示范運行，計劃在如祺出行平臺上啟動商業(yè)化運營，并積極參加廣州混行示范。

關(guān)于廣汽埃安混改，廣汽集團(tuán)表示，混改分為三個階段，第一階段為資產(chǎn)重組，已于2021年11月完成并公告；第二階段為員工持股及引入戰(zhàn)投，員工持股及部分引戰(zhàn)已于2022年一季度完成，目前正在推進(jìn)A輪融資引戰(zhàn)，預(yù)計今年完成A輪引戰(zhàn)工作；第三階段為擇機進(jìn)入資本市場。實施混改后，廣汽集團(tuán)仍將保持對廣汽埃安的絕對控股。7月18日 ，廣汽埃安新一輪引戰(zhàn)增資項目，正式在廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心開始預(yù)掛牌。

另外，在產(chǎn)能方面，今年2月，廣汽埃安智能生態(tài)工廠二期（10萬/年）能擴項目順利竣工，廣汽埃安標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能達(dá)20萬輛/年。目前廣汽埃安第二工廠產(chǎn)能建設(shè)項目正在按計劃推進(jìn)，預(yù)計2022年四季度建成投產(chǎn)，屆時廣汽埃安整體產(chǎn)能將達(dá)到40萬輛/年。

（校對/占旭亮）