上個(gè)月，新能源車企輪番降價(jià)，其中，剛上市不久的五菱星光150公里進(jìn)階版車型價(jià)格從10.58萬(wàn)元降至9.98萬(wàn)元，獲得了不少關(guān)注。

然而，降價(jià)政策的實(shí)施也引發(fā)了一些消費(fèi)者的不滿和投訴。對(duì)于一些近期購(gòu)車的車主來(lái)說(shuō)，突然降價(jià)意味著他們的購(gòu)車成本被抬高，這樣的“背刺”引發(fā)了他們的不滿情緒。在沒(méi)有得到充分解釋和補(bǔ)償?shù)那闆r下，一些消費(fèi)者在投訴平臺(tái)發(fā)起投訴，提出“補(bǔ)償6000元差價(jià)”或是“給與至少十次保養(yǎng)”的賠償要求。目前，針對(duì)該事件，上汽通用五菱汽車股份有限公司尚未回應(yīng)。

除了價(jià)格變動(dòng)，五菱星光的質(zhì)量問(wèn)題也是被投訴的重點(diǎn)。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)公開(kāi)信息，五菱星光有大量變速器無(wú)法換擋、無(wú)法加速、續(xù)航里程不準(zhǔn)的投訴。除此之外，有關(guān)門窗異響、中控臺(tái)異響、車窗按鍵失靈、漆面起泡開(kāi)裂、大燈閃爍、倒車?yán)走_(dá)失靈等問(wèn)題的投訴也比較多，甚至有車主在新媒體平臺(tái)發(fā)帖“避雷”五菱星光。

有專家認(rèn)為：“對(duì)于五菱汽車而言，如何處理這些投訴將成為一項(xiàng)挑戰(zhàn)。一方面，他們需要考慮維護(hù)現(xiàn)有車主的利益，避免出現(xiàn)消費(fèi)者的流失；另一方面，他們也需要平衡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力，保持產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，2月份，五菱星光的銷量達(dá)到11964輛，累計(jì)銷量達(dá)到36713輛。

（校對(duì)/黃仁貴）