日前，中汽協(xié)常務副會長兼秘書長付炳鋒接受《中國日報》獨家專訪，回應美國或?qū)χ袊W(wǎng)聯(lián)汽車和電動汽車采取限制措施的最新消息。付炳鋒表示，貿(mào)易保護主義和孤立主義絕不應該成為新能源汽車行業(yè)的主題，汽車制造作為一個高度全球化的行業(yè)，需要全球視野和開放心態(tài)來推動其健康發(fā)展。

“美國對中國新能源汽車行業(yè)產(chǎn)能過剩和中國電動汽車的國家安全擔憂進行夸大是典型的貿(mào)易保護主義。新能源產(chǎn)業(yè)是人類共同創(chuàng)造的、能給人類帶來共同的福祉。這樣的一個創(chuàng)造發(fā)展起來之后，進入美國市場卻受到限制，這是非常不合理的?！备侗h說。

美國商務部長雷蒙多當?shù)貢r間5月8日聲稱，美國有可能會采取“極端措施，即禁止中國聯(lián)網(wǎng)汽車進入美國”。同時有外媒援引知情人士報道，美國或針對中國電動汽車增加新關稅。

付炳鋒對此表示，這是典型的貿(mào)易保護主義。在智能化的發(fā)展的路上，各個國家的法律層面和消費習慣方面存在一些差別，這是非常普遍的現(xiàn)象。智能汽車進入到世界不同的市場，也應該是和當?shù)胤珊拖M習慣進行結(jié)合，而且要進行一定的再開發(fā)，讓它更適合當?shù)氐南M習慣，包括隱私保護等。

“但是這些不能通過貿(mào)易壁壘，貿(mào)易保護來進行解決，而要加強對話，加強交流，使中國在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)這方面的一些創(chuàng)新的技術能夠惠及世界各地，也包括美國?！备侗h說。（校對/陳炳欣）