近日，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布一份汽車質(zhì)量榜單，2025年第一季度新能源中大型及大型車質(zhì)量排行（純電車型）共有29款車型上榜，其中平均值（含平均值）以上共有15款車型，平均值以下共有14款車型。

值得注意的是，平均值以下的車型中，排在最后的是小米SU7。

榜單提到，部分車型表現(xiàn)出的潛在缺陷風(fēng)險相對較高，且較高的投訴銷量比也在一定程度上影響了部分車型的整體質(zhì)量評價結(jié)果。

今年3月，小米SU7高速事故引發(fā)廣泛關(guān)注，事故發(fā)生后，該車型的“智駕”系統(tǒng)、電池安全性、緊急情況下車門解鎖機制等問題遭到了質(zhì)疑。

近日，小米調(diào)整了SU7購車頁面中的措辭，將“智駕”更名為“輔助駕駛”。小米汽車官網(wǎng)介紹稱，端到端輔助駕駛支持車位到車位，上車就能用。場景進化后可實現(xiàn)從車位到車位的輔助駕駛，上車僅需設(shè)置導(dǎo)航。ETC/閘機輔助通行，窄路/環(huán)島通行、停車場尋位泊車等都可以請輔助駕駛來完成。