在智能駕駛快速發(fā)展的今天，芯片的可靠性與安全性成為行業(yè)關(guān)注的核心議題。2025年第五屆焉知汽車年會(huì)上，為旌科技項(xiàng)目總監(jiān)張宇星以《ISO 26262框架下輔助駕駛SoC芯片的DFMEA方法探索》為主題，分享了為旌科技在智能駕駛芯片功能安全領(lǐng)域的深度思考與技術(shù)實(shí)踐。

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能駕駛芯片企業(yè)，為旌科技近年來(lái)憑借高集成度、低功耗、高安全性的芯片設(shè)計(jì)，在單芯片行泊一體等輔助駕駛領(lǐng)域取得突破。此次演講，為旌科技從功能安全標(biāo)準(zhǔn)、失效模式分析、芯片設(shè)計(jì)優(yōu)化等多個(gè)維度，為行業(yè)提供了可借鑒的DFMEA（設(shè)計(jì)失效模式及影響分析）方法論。

張宇星表示：“智能駕駛SoC芯片的失效可能直接影響車輛控制，因此必須從設(shè)計(jì)階段就進(jìn)行系統(tǒng)性安全分析。DFMEA作為一種預(yù)防性質(zhì)量工具，能夠幫助工程師識(shí)別潛在失效模式，并提前優(yōu)化設(shè)計(jì)，從而降低風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

為旌御行VS919系列芯片已通過(guò)ISO26262 ASIL-D產(chǎn)品認(rèn)證，內(nèi)置ASIL-D級(jí)安全島，采用雙核鎖步R5F架構(gòu)，確保關(guān)鍵控制模塊的高可靠性。同時(shí)還采取多層次失效防護(hù)，通過(guò)硬件冗余、錯(cuò)誤檢測(cè)與糾正、內(nèi)存保護(hù)單元等技術(shù)，降低單點(diǎn)失效風(fēng)險(xiǎn)。

功能安全SoC產(chǎn)品開發(fā)管理流程與功能安全項(xiàng)目組織架構(gòu)圖

未來(lái)，隨著智能駕駛向更高階發(fā)展，芯片的安全設(shè)計(jì)將更加重要。為旌科技將繼續(xù)深化與主機(jī)廠、Tier1、算法公司的合作，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)智能駕駛芯片的生態(tài)建設(shè)，助力行業(yè)邁向更安全、更高效的智能駕駛未來(lái)。