6月3日，浙江世寶在投資者互動平臺表示，公司主要從事汽車轉向系統(tǒng)總成及關鍵部件的一級配套業(yè)務。公司自研的智能轉向可用于各類智能駕駛及無人駕駛汽車。

該系統(tǒng)涵蓋乘用車與商用車兩大領域，包括智能電動齒輪齒條轉向系統(tǒng)（R-EPS）、智能電動循環(huán)球轉向系統(tǒng)（P-EPS）及智能電液循環(huán)球轉向系統(tǒng)（EHPS）等核心產品，可滿足L2至L4級自動駕駛的技術需求。

目前，浙江世寶的智能轉向技術已在多場景實現(xiàn)商業(yè)化落地。其商用車智能電液循環(huán)球轉向器應用于無人礦區(qū)重型卡車，智能電動循環(huán)球轉向系統(tǒng)則適配機場行李車、擺渡車等特定場景的無人駕駛需求。在乘用車領域，R-EPS等高精度轉向產品已進入小馬智行、北汽藍谷等企業(yè)的L4級無人駕駛車型供應鏈。

公司通過深度綁定頭部車企加速技術滲透，客戶覆蓋比亞迪、奇瑞、蔚來、理想等傳統(tǒng)及新勢力品牌，并為小米汽車SU7車型提供中間軸及線控轉向聯(lián)合開發(fā)支持。同時，與馭勢科技等自動駕駛方案商合作，共同優(yōu)化轉向系統(tǒng)的安全性與成本結構。

為滿足市場增量需求，浙江世寶正推進年產60萬臺套智能轉向系統(tǒng)的產能擴建項目，并設立“智能網(wǎng)聯(lián)汽車轉向線控技術研發(fā)中心”，重點攻關線控轉向（SBW）等下一代技術，強化在智能駕駛執(zhí)行層的關鍵競爭力。

（校對/黃仁貴）