1.第二批500位嘉賓名單揭曉！集微半導(dǎo)體大會全議程公開
2.榮耀啟動A股IPO輔導(dǎo)
3.汽車制造商 Lotus 計劃終止在英國的生產(chǎn)，1300人面臨失業(yè)
4.DRAM現(xiàn)貨價格因中國DDR4淘汰報告而翻倍
5.小米YU7 1小時大定近30萬輛，特斯拉Model Y遭遇精準(zhǔn)狙擊？
6.中國加快向美國出口稀土、美方取消對華限制措施？商務(wù)部回應(yīng)
7.AI帶動二級市場！集微投資峰會議程亮相，11個券商首席全方位解讀
8.芯機(jī)遇新突破！端側(cè)AI技術(shù)與應(yīng)用創(chuàng)新論壇議程出爐
1.第二批500位嘉賓名單揭曉！集微半導(dǎo)體大會全議程公開
7月3-5日，2025第九屆集微半導(dǎo)體大會將在上海張江科學(xué)會堂盛大開幕。繼首批700位參會嘉賓公布后，大會組委會今日發(fā)布第二批500位重量級嘉賓名單，覆蓋半導(dǎo)體全產(chǎn)業(yè)鏈高管、投資機(jī)構(gòu)合伙人及產(chǎn)學(xué)研專家，預(yù)計本屆大會觀眾規(guī)模將超過5000人，再次刷新行業(yè)盛會陣容。
本屆大會完整議程同步曝光，亮點十足。7月3日將率先開啟集微全球分析師大會，分為四個場次，按場次售票，參加任意兩場享9折優(yōu)惠、任意三場享85折優(yōu)惠、全部四場可享8折優(yōu)惠。現(xiàn)場票不享受折扣優(yōu)惠。
7月4日迎來議程高峰，八大專業(yè)活動同步舉行，包括投資峰會、EDA IP工業(yè)軟件大會、端側(cè)AI論壇等重磅內(nèi)容；7月5日主論壇壓軸登場，同步舉辦第五屆ICT知識產(chǎn)權(quán)發(fā)展聯(lián)盟年會、微電子學(xué)院校企合作論壇、并購整合閉門研討等特色活動。特別值得一提的是，7月5日晚上清華、北大、復(fù)旦、交大等超過30所高校校友論壇同期舉行，一年一度的校友盛宴即將開始，歡迎各位校友盡快報名。
誠邀全球產(chǎn)業(yè)同仁共聚上海，共謀半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展新未來！
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2.榮耀啟動A股IPO輔導(dǎo)
據(jù)中國證監(jiān)會網(wǎng)站披露，6月26日榮耀終端股份有限公司獲深圳證監(jiān)局上市輔導(dǎo)備案，輔導(dǎo)券商為中信證券。根據(jù)輔導(dǎo)工作安排，將于2026年1月至3月完成上市輔導(dǎo)。這標(biāo)志著榮耀正式邁出A股IPO的關(guān)鍵一步。
若成功上市，榮耀有望成為A股首家AI終端生態(tài)企業(yè)，重塑資本市場AI板塊格局。此前，榮耀面向AI轉(zhuǎn)型宣布了“阿爾法戰(zhàn)略”。榮耀持續(xù)加碼AI基礎(chǔ)研發(fā)，構(gòu)建開放生態(tài)體系，已拓展至機(jī)器人等前沿領(lǐng)域。
根據(jù)披露的榮耀首次公開發(fā)行股票并上市輔導(dǎo)備案報告，該公司成立于2020年4月1日，注冊資本為3223894.7581萬元，控股股東為深圳市智信新信息技術(shù)有限公司，現(xiàn)直接持有該公司49.55%股份，屬于計算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)（C39）的行業(yè)分類。
2024年12月，榮耀股份制改造完成，公司名稱變更為“榮耀終端股份有限公司”。本次股份制改造涉及公司形式及名稱變更，不影響公司的日常經(jīng)營。消息人士稱，隨著榮耀股改完成，公司將適時啟動IPO流程。
2025年5月，榮耀400系列手機(jī)發(fā)布會現(xiàn)場，榮耀CFO彭求恩表示，并已聘請相關(guān)機(jī)構(gòu)并啟動上市相關(guān)籌備工作。彭求恩強(qiáng)調(diào)，公司始終致力于追求合規(guī)經(jīng)營與規(guī)范治理。未來，將以上市為契機(jī)，進(jìn)一步提升公司的治理水平和透明度。同時，為充分保障公司及股東的整體利益，會適時啟動上市流程。
從股權(quán)結(jié)構(gòu)來看，天眼查顯示，目前榮耀股東層由20多名股東組成，包括深圳市智信新信息技術(shù)有限公司、深圳市鵬程新信息技術(shù)合伙企業(yè)（有限合伙）、深圳國資協(xié)同發(fā)展私募基金合伙企業(yè)（有限合伙）、國信資本有限責(zé)任公司、京東方科技集團(tuán)股份有限公司以及中國移動、中國電信等。包含地方國資、代理商、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商、運(yùn)營商、第三方資本等，架構(gòu)較為多元化，但具體投資金額和比例未進(jìn)行公開。
3.汽車制造商 Lotus 計劃終止在英國的生產(chǎn)，1300人面臨失業(yè)
據(jù)報道，蓮花汽車公司計劃在英國停止生產(chǎn)已有70 多年的汽車，這將使 1300 個工作崗位面臨風(fēng)險，這對英國汽車行業(yè)來說將是又一次打擊。
據(jù)兩位知情人士透露，這家由中國汽車制造商吉利控股的英國跑車制造商最近幾周一直難以向供應(yīng)商支付貨款，導(dǎo)致其位于諾?？丝ず杖麪柕墓S停產(chǎn)約一個月。
知情人士補(bǔ)充說，這家虧損的公司計劃最早于明年永久停止該工廠的生產(chǎn)——該工廠是其在英國的唯一制造基地。
蓮花跑車在一份聲明中表示，由于美國關(guān)稅導(dǎo)致的供應(yīng)鏈問題，該公司已從5月中旬起暫停生產(chǎn)以管理庫存。該公司和Lotus汽車歐洲區(qū)負(fù)責(zé)人馬特·溫德爾(Matt Windle)拒絕就“傳言”進(jìn)一步置評。吉利也拒絕置評。
在美國上市的蓮花科技公司（持有蓮花英國公司的控股權(quán)）首席執(zhí)行官馮慶峰本周向投資者表示，為了應(yīng)對唐納德·特朗普總統(tǒng)提高進(jìn)口外國汽車關(guān)稅的舉措，該公司希望在美國生產(chǎn)更多汽車。該公司已暫停向美國出口其埃米拉跑車。
他補(bǔ)充道：“我們相信本地化是一個可行的計劃?！?/p>
吉利于2017年收購了蓮花汽車51%的股份，這是其投資馬來西亞寶騰汽車公司協(xié)議的一部分。吉利的投資當(dāng)時被視為蓮花汽車的救命稻草。蓮花汽車成立于1948年，成立于倫敦，此前曾經(jīng)歷多年虧損。這家中國集團(tuán)投資約30億英鎊用于新技術(shù)和工廠設(shè)備，但后來將重點轉(zhuǎn)向了武漢的新工廠。
去年，這家中國汽車集團(tuán)通過與一家由路威酩軒集團(tuán)（LVMH）支持的投資集團(tuán)創(chuàng)立的空殼公司合并，將其旗下電動汽車業(yè)務(wù)蓮花科技（Lotus Technology）在美國上市。今年4月，蓮花科技表示，將收購吉利持有的蓮花英國業(yè)務(wù)51%的股份，此前吉利行使了出售該股份的選擇權(quán)。
今年第一季度，蓮花科技營業(yè)虧損 1.03 億美元，去年同期虧損 2.33 億美元，汽車交付量為 1,274 輛，同比下降 42%。
在吉利的幫助下，蓮花多年來一直試圖重振這個歷史悠久的英國品牌，但其在轉(zhuǎn)向高端電動汽車方面舉步維艱。這導(dǎo)致了一系列管理層變動，溫德爾于今年5月接任其歐洲區(qū)首席執(zhí)行官，此前，他的前任丹·巴爾默（Dan Balmer）任職不到一年就離職了。首席商務(wù)官邁克·約翰遜（Mike Johnson）也于2024年離職。
自去年2月IPO以來，蓮花科技股價已暴跌84%。
繼本田和福特在過去十年中關(guān)閉其他工廠之后，蓮花汽車于 1966 年建立的赫塞爾工廠的停產(chǎn)將對英國汽車生產(chǎn)造成又一次打擊。
由于特朗普的關(guān)稅戰(zhàn)迫使阿斯頓·馬丁和其他英國汽車制造商停止向美國發(fā)貨，英國汽車產(chǎn)量于 5 月份跌至1949 年以來的最低水平。
4.DRAM現(xiàn)貨價格因中國DDR4淘汰報告而翻倍
消息稱，有關(guān)中國即將進(jìn)行生產(chǎn)轉(zhuǎn)移的報道，導(dǎo)致最廣泛使用的內(nèi)存芯片之一的DRAM，現(xiàn)貨市場價格大幅上漲。
此前報道稱，長鑫存儲科技（CXMT）準(zhǔn)備在2026年中期逐步淘汰DDR4內(nèi)存，此后，基準(zhǔn)8GB DDR4內(nèi)存模塊的價格在過去一個月內(nèi)翻了一番。這加劇了人們對全球內(nèi)存供應(yīng)將趨緊的預(yù)期。
DRAM 芯片用于在計算機(jī)和家用電器中臨時存儲數(shù)據(jù)。DDR4 通常用于計算機(jī)。
周三，8GB DDR4 的單價約為 4.90 美元，是上個月的兩倍多。周五，價格回落至 4.65 美元左右。
繼韓國三星電子、SK海力士和美國美光科技之后，長鑫存儲也開始生產(chǎn)DDR4內(nèi)存。受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，中國正在為購買國產(chǎn)DRAM內(nèi)存提供補(bǔ)貼，以促進(jìn)國內(nèi)芯片生產(chǎn)。據(jù)一位內(nèi)存市場內(nèi)部人士透露，長鑫存儲宣稱其價格比其他國家的產(chǎn)品“便宜約50%”。
有分析師預(yù)測，今年長鑫存儲的市場份額可能接近15%左右。
三星、SK 海力士和美光正在從 DDR4 轉(zhuǎn)向利潤率更高的 DDR5 和高帶寬內(nèi)存 (HBM)——一種對生成 AI 至關(guān)重要的 3D 堆疊內(nèi)存芯片。
一家電子產(chǎn)品貿(mào)易公司的高管表示，有關(guān)長鑫存儲可能也將重心轉(zhuǎn)向這些下一代產(chǎn)品的報道“令市場大吃一驚”。
一位了解該公司計劃的人士表示，長鑫存儲尚未宣布任何停產(chǎn)計劃。
據(jù)估計，現(xiàn)貨交易占整個 DRAM 市場的不到 10%。日本畢馬威財務(wù)會計事務(wù)所的 Jun Okamoto 表示，買家通常從分銷商和經(jīng)紀(jì)商處購買庫存，而不是直接從制造商處采購。
據(jù)一位市場人士透露，近期市場回暖的其他因素包括分銷商預(yù)期DDR4供應(yīng)商減少而囤貨。一家電子產(chǎn)品貿(mào)易公司的高管表示，中國的投機(jī)經(jīng)紀(jì)商也在買入。
大多數(shù) DRAM 交易都是內(nèi)存制造商和買家之間進(jìn)行的月度或季度大額交易，買家通常由設(shè)備或模塊制造商組成。5 月份，8GB DDR4 的批量價格約為每單位 2.06 美元，連續(xù)第二個月上漲約 10%。
岡本表示，現(xiàn)貨價格被認(rèn)為是“影響整體價格走向的指標(biāo)”。
另一位電子產(chǎn)品貿(mào)易高管表示，批量價格目前可能仍將保持上漲趨勢。
5.小米YU7 1小時大定近30萬輛，特斯拉Model Y遭遇精準(zhǔn)狙擊？
6月26日，一個數(shù)字在汽車界引發(fā)海嘯般的震動——小米YU7上市僅1小時，大定訂單直逼30萬輛關(guān)口。這個遠(yuǎn)超行業(yè)想象的數(shù)字，不僅宣告了小米造車二戰(zhàn)告捷，更如同一記重錘，敲在了全球電動車標(biāo)桿特斯拉Model Y的神經(jīng)上。一場由新銳中國力量掀起的風(fēng)暴，正猛烈沖擊著原有市場秩序。
特斯拉Model Y憑借其品牌光環(huán)、成熟的超級充電網(wǎng)絡(luò)以及FSD（完全自動駕駛）系統(tǒng)的持續(xù)迭代，長期盤踞全球純電SUV銷量王座，成為市場衡量后來者的標(biāo)尺。
然而，小米SU7并非尋常挑戰(zhàn)者。雷軍押上小米聲譽(yù)的“人生最后一戰(zhàn)”，攜十三年消費(fèi)電子領(lǐng)域的積累與龐大的“人車家全生態(tài)”愿景，以驚人的產(chǎn)品力參數(shù)和極具誘惑力的價格，向王座發(fā)起了正面強(qiáng)攻。
硬實力碰撞：參數(shù)與價格的貼身肉搏
在發(fā)布會上，雷軍毫不避諱地將YU7與行業(yè)標(biāo)桿Model Y進(jìn)行全方位對比：“特斯拉此前說盡管對比，小米就是不服輸，今天我們正式應(yīng)戰(zhàn)”。這場對比顛覆了中高端電動車市場的價值標(biāo)準(zhǔn)。
表：小米YU7與特斯拉Model Y主力車型核心參數(shù)對比
核心指標(biāo) | 小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版 | 特斯拉Model Y后驅(qū)版 | 優(yōu)勢差值 |
價格 | 25.35萬元 | 26.35萬元 | ↓1萬元 |
電池容量 | 96.3kWh | 62.5kWh | ↑33.8kWh(54%) |
CLTC續(xù)航 | 835km | 593km | ↑242km(41%) |
高壓平臺 | 800V | 400V | 代際領(lǐng)先 |
15分鐘補(bǔ)能 | 425km(Pro版) | 約250km | ↑70% |
智能駕駛硬件 | 激光雷達(dá)+700TOPS算力 | 純視覺方案 | 感知維度升級 |
軸距 | 3000mm | 2890mm | ↑110mm |
數(shù)據(jù)來源：小米發(fā)布會及特斯拉官方參數(shù)
更令市場震驚的是頂配車型的越級表現(xiàn)。YU7 Max版搭載101.7kWh三元鋰電池，零百加速3.23秒，極速達(dá)253km/h，卻僅售32.99萬元。對比特斯拉Model Y Performance版（國內(nèi)售價約35.49萬元），價格低2.5萬元的同時，續(xù)航多出145公里。這種“高配低價”策略徹底擊穿了消費(fèi)者的心理防線。
生態(tài)融合與場景革命，小米的制勝密碼
YU7的成功絕非僅靠參數(shù)碾壓，其背后是小米對智能出行生態(tài)的深度重構(gòu)。作為“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略的關(guān)鍵樞紐，YU7實現(xiàn)了三大場景革命：
移動智能終端：通過中控屏無縫流轉(zhuǎn)手機(jī)應(yīng)用，車頂接口可拓展無人機(jī)進(jìn)行旅拍，全車8處磁吸點支持?jǐn)U展物理按鍵、云臺相機(jī)等配件；
家庭生活空間：“露營模式”下二三排座椅放平形成2米大床，配合車尾220V電源和可選裝4.6L車載冰箱，重新定義戶外生活；
智能家居中樞：語音控制超過5000款米家設(shè)備，離家自動關(guān)閉家電，返程提前開啟空調(diào)，構(gòu)建特斯拉難以復(fù)制的生態(tài)壁壘。
針對家庭用戶的核心痛點，YU7還聯(lián)合醫(yī)療機(jī)構(gòu)開發(fā)了“暈車舒緩模式”，通過優(yōu)化動能回收曲線和懸架響應(yīng)，顯著減少乘員暈車感。這一細(xì)節(jié)創(chuàng)新直擊純電車普及的隱形障礙。
支撐YU7極致性價比的，是小米在制造端的硬核突破。北京亦莊工廠配備的9100噸一體化壓鑄機(jī)，使后地板零件減少84%，車重減輕16%，大幅提升生產(chǎn)效率。
更關(guān)鍵的是小米將消費(fèi)電子領(lǐng)域的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗移植到汽車生產(chǎn)。通過與寧德時代聯(lián)合研發(fā)的“冰甲電池系統(tǒng)”（納米隔熱材料+雙向液冷技術(shù)），在-20℃環(huán)境下仍保持90%以上放電效率，解決了冬季續(xù)航痛點。
特斯拉的危機(jī)時刻，王座下的四道裂縫
面對YU7的強(qiáng)勢沖擊，Model Y的護(hù)城河正在加速瓦解：
產(chǎn)品迭代停滯：2020年上市的Model Y至今未換代，內(nèi)飾被用戶戲稱為“毛坯房”，而YU7標(biāo)配1.1米天際屏、麂皮絨頂棚等豪華配置；
智駕本土化遲滯：FSD中國版功能大幅閹割，城市NOA落地速度落后小鵬、華為等本土玩家；
成本控制失守：同級配置價格高出15%-20%，電池成本劣勢明顯；
生態(tài)短板凸顯：封閉系統(tǒng)難以抗衡小米的開放生態(tài)，車家互聯(lián)體驗斷層。
盡管特斯拉緊急放出新款Model Y高性能版消息（0-100km/h加速3.2秒），但其467km的WLTP續(xù)航（約合CLTC 550km）與YU7 Max的760km形成鮮明對比。當(dāng)性能優(yōu)勢不再絕對，價格差距就成為難以逾越的鴻溝。
YU7現(xiàn)象級爆發(fā)揭示了中國新能源汽車市場的深層變革：
技術(shù)平權(quán)加速：800V平臺、激光雷達(dá)、Orin芯片等頂級配置通過本土供應(yīng)鏈實現(xiàn)規(guī)?；占埃?6萬級YU7標(biāo)準(zhǔn)版即標(biāo)配激光雷達(dá)和700TOPS算力，打破“高配需選裝”行業(yè)慣例；
場景定義產(chǎn)品：汽車從“出行工具”轉(zhuǎn)向“生活空間”，YU7的魔變座椅、露營模式、生態(tài)互聯(lián)，彰顯“場景造車”新范式；
國產(chǎn)替代拐點：30萬訂單背后是消費(fèi)者對國產(chǎn)高端智電SUV的認(rèn)可。隨著問界M9、理想L6、蔚來ES6等產(chǎn)品矩陣成熟，加速合資燃油SUV霸權(quán)走向終結(jié)。
這場變革的受益者終將是消費(fèi)者。當(dāng)Model Y在展廳中直面價格低3.6萬卻性能更強(qiáng)、充電更快、空間更大的YU7時，全球汽車產(chǎn)業(yè)的價值衡量體系已被中國力量重構(gòu)。
6.中國加快向美國出口稀土、美方取消對華限制措施？商務(wù)部回應(yīng)
據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，6月27日，商務(wù)部新聞發(fā)言人就中美倫敦框架有關(guān)情況答記者問。
有記者問：近日，美方有關(guān)官員和媒體稱，中美已就落實日內(nèi)瓦共識的框架達(dá)成了補(bǔ)充諒解，中國將加快向美國出口稀土，美方相應(yīng)取消對華有關(guān)限制措施。請問商務(wù)部對此有何評論？
答：在中美兩國元首共識指引下，雙方經(jīng)貿(mào)團(tuán)隊于6月9日至10日在倫敦舉行經(jīng)貿(mào)會談，就落實兩國元首6月5日通話重要共識和鞏固日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會談成果的框架達(dá)成原則一致。倫敦會談后，中美雙方團(tuán)隊保持著密切溝通。
近日，經(jīng)批準(zhǔn)，雙方進(jìn)一步確認(rèn)了框架細(xì)節(jié)。中方將依法審批符合條件的管制物項出口申請。美方將相應(yīng)取消對華采取的一系列限制性措施。
期望美方與中方相向而行，按照兩國元首6月5日通話重要共識和要求，進(jìn)一步發(fā)揮好中美經(jīng)貿(mào)磋商機(jī)制作用，不斷增進(jìn)共識、減少誤解、加強(qiáng)合作，共同推動中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。
7.AI帶動二級市場！集微投資峰會議程亮相，11個券商首席全方位解讀
7月3日-5日，2025第九屆集微半導(dǎo)體大會將在上海張江科學(xué)會堂盛大開幕。作為本屆大會的核心戰(zhàn)略板塊，首屆集微投資峰會將于7月4日重磅登場，匯聚逾千位全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖、頂尖投資機(jī)構(gòu)代表及學(xué)術(shù)專家，聚焦AI驅(qū)動下的產(chǎn)業(yè)變革與投資機(jī)遇，共話半導(dǎo)體未來新格局。
本屆投資峰會特邀全球頂級券商首席電子分析師、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人物及知名投資人，聚焦端側(cè)AI商業(yè)化落地、國產(chǎn)算力自主突破、人形機(jī)器人芯片創(chuàng)新及存儲產(chǎn)業(yè)周期機(jī)遇等前沿議題，展開深度對話與戰(zhàn)略研討。目前大會議程已正式敲定，與會專家將立足全球視野，深入剖析AI技術(shù)對半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)路徑，探索“產(chǎn)業(yè)+資本”雙輪驅(qū)動的新模式，為全球半導(dǎo)體投資提供前瞻性的戰(zhàn)略指引和發(fā)展藍(lán)圖。
峰會期間，集微咨詢將重磅發(fā)布《2025全球半導(dǎo)體上市公司數(shù)據(jù)分析報告》及《2025中國晶圓制造研究報告》《2025中國封裝測試研究報告》等20余份深度行業(yè)研究，覆蓋設(shè)備材料、設(shè)計、制造、封測全產(chǎn)業(yè)鏈，并首次公開AI芯片、汽車電子、第三代半導(dǎo)體等熱門賽道的龍頭企業(yè)榜單。報告基于海量數(shù)據(jù)與量化分析，旨在為投資機(jī)構(gòu)、企業(yè)及政策制定者提供精準(zhǔn)的決策參考。
參會嘉賓將享有優(yōu)先獲取獨(dú)家行業(yè)報告、與演講嘉賓一對一交流等專屬權(quán)益。作為中國半導(dǎo)體投資領(lǐng)域的年度風(fēng)向標(biāo)，本屆峰會不僅是思想碰撞的舞臺，更是鏈接產(chǎn)業(yè)與資本的高效平臺，助力企業(yè)把握周期機(jī)遇，加速技術(shù)商業(yè)化落地。
峰會報名報名已進(jìn)入最后沖刺階段，7月4日，讓我們相約張江科學(xué)會堂，見證中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)邁向新高度的里程碑時刻！誠邀全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表、投資機(jī)構(gòu)及研究機(jī)構(gòu)代表、專家學(xué)者等齊聚上海，共襄盛舉。
更多大會信息請關(guān)注集微大會網(wǎng)站，報名審核通過的參會人員，可在“大會寶”查詢會議相關(guān)信息。
第九屆集微半導(dǎo)體大會
鷺島啟航，申城揚(yáng)帆。2025第九屆集微半導(dǎo)體大會移師上海，將充分發(fā)揮其國際化資源與產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，打造更高規(guī)格的全球性行業(yè)盛會。歷經(jīng)八年深耕，集微半導(dǎo)體大會已成為中國半導(dǎo)體行業(yè)的標(biāo)桿盛會，規(guī)模逐年擴(kuò)大、影響日益增大。不僅被譽(yù)為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的“年度嘉年華”，更是資本動向的“行業(yè)風(fēng)向標(biāo)”。
8.芯機(jī)遇新突破！端側(cè)AI技術(shù)與應(yīng)用創(chuàng)新論壇議程出爐
7月3日-5日，2025第九屆集微半導(dǎo)體大會將在上海張江科學(xué)會堂盛大舉行。大會以全新視野開啟中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)交流新篇章，匯聚全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖、技術(shù)專家和創(chuàng)新力量，共同探索產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇，共促行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
為深度響應(yīng)AI技術(shù)革命浪潮，大會全新升級打造“端側(cè)AI技術(shù)與應(yīng)用創(chuàng)新論壇”，定于7月4日舉行。論壇聚焦智能駕駛、智能終端、工業(yè)4.0等前沿領(lǐng)域，重點探討AI芯片架構(gòu)創(chuàng)新、算法優(yōu)化、能效提升等關(guān)鍵技術(shù)突破。
當(dāng)前，AI技術(shù)已實現(xiàn)從云端到邊緣端的全棧式滲透，正加速推動智能汽車、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)電子等領(lǐng)域的智能化轉(zhuǎn)型。在政策紅利與市場需求雙輪驅(qū)動下，國產(chǎn)SoC廠商加速向高端市場突破，2024年行業(yè)整體呈現(xiàn)量價齊升態(tài)勢，多家龍頭企業(yè)業(yè)績與市值均創(chuàng)歷史新高。
本次端側(cè)AI技術(shù)與應(yīng)用創(chuàng)新論壇將打造“產(chǎn)學(xué)研用”四位一體的高端交流平臺，通過主題演講、圓桌對話、技術(shù)展示等多元形式，深度鏈接產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源。
目前，論壇議程已確定，誠邀全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)同仁齊聚上海，共謀端側(cè)AI創(chuàng)新發(fā)展藍(lán)圖，助力中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
更多大會信息請關(guān)注集微大會網(wǎng)站，報名審核通過的參會人員，可在“大會寶”查詢會議相關(guān)信息。
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第九屆集微半導(dǎo)體大會
鷺島啟航，申城揚(yáng)帆。2025第九屆集微半導(dǎo)體大會移師上海，將充分發(fā)揮其國際化資源與產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，打造更高規(guī)格的全球性行業(yè)盛會。歷經(jīng)八年深耕，集微半導(dǎo)體大會已成為中國半導(dǎo)體行業(yè)的標(biāo)桿盛會，規(guī)模逐年擴(kuò)大、影響日益增大。不僅被譽(yù)為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的“年度嘉年華”，更是資本動向的“行業(yè)風(fēng)向標(biāo)”。
