美國芯片供應(yīng)鏈尚未完全實(shí)現(xiàn)自給自足。據(jù)一份新報(bào)告稱，臺(tái)積電亞利桑那州工廠生產(chǎn)的芯片正被運(yùn)回中國臺(tái)灣進(jìn)行封裝，以滿足來自人工智能（AI）市場的巨大需求。

由于臺(tái)積電難以在美國國內(nèi)獲得最佳封裝服務(wù)，空運(yùn)服務(wù)的需求將會(huì)很高，尤其是在北美。報(bào)道稱，由于芯片需求旺盛，臺(tái)積電美國公司正在將準(zhǔn)備好的晶圓空運(yùn)到中國臺(tái)灣，以獲得封裝服務(wù)，然后將這些芯片提供給AI服務(wù)器制造商使用。

長榮航空聲稱，近期對航空物流服務(wù)的需求大幅增長，尤其是在臺(tái)積電美國設(shè)施備受關(guān)注之后。今年4月，當(dāng)特朗普總統(tǒng)的關(guān)稅最初沖擊市場時(shí)，AI服務(wù)器訂單的勢頭確實(shí)有所下降；然而，自關(guān)稅暫停以來，企業(yè)紛紛涌入大量訂單，考慮到臺(tái)積電的中國臺(tái)灣設(shè)施的積壓訂單，該公司別無選擇，只能將訂單轉(zhuǎn)移到亞利桑那州晶圓廠。

然而，美國芯片供應(yīng)鏈并不完善，一些缺陷仍有待解決。臺(tái)積電宣布向美國投資1650億美元，其中包括建設(shè)用于CoWoS及其衍生產(chǎn)品的先進(jìn)封裝設(shè)施。但目前似乎沒有任何進(jìn)展。雖然將芯片晶圓空運(yùn)到中國臺(tái)灣確實(shí)會(huì)增加額外成本，但臺(tái)積電及其合作伙伴似乎對此舉并不擔(dān)心，因?yàn)槟壳癆I供應(yīng)鏈的需求量驚人，大部分訂單都流向英偉達(dá)的AI服務(wù)器。

美國芯片供應(yīng)鏈或許正朝著正確的方向發(fā)展。預(yù)計(jì)到2032年，美國將滿足超過50%的國內(nèi)需求，這表明特朗普總統(tǒng)的“芯片政策”正在奏效。臺(tái)積電計(jì)劃在美國進(jìn)一步擴(kuò)大1.6nm（A16）的產(chǎn)能，未來前景保持樂觀。（校對/趙月）