根據(jù)SNE Research 于7月2日披露的最新報告，2025年1-5月全球電動汽車（EV）電池市場實現(xiàn)了顯著增長，總使用量達到401.3 GWh，同比增長38.5%。這一增長反映了全球?qū)﹄妱悠囆枨蟮某掷m(xù)上升，以及電池技術(shù)的進步和成本的降低。
| 排名 | 公司名稱 | 2024年1-5月 (GWh) | 2025年1-5月 (GWh) | 增長率 (%) | 2024年市場份額 (%) | 2025年市場份額 (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CATL（寧德時代） | 108.6 | 152.7 | 40.6 | 37.5 | 38.1 |
| 2 | BYD（比亞迪） | 44.5 | 70.0 | 57.1 | 15.4 | 17.4 |
| 3 | LG能源解決方案 | 34.9 | 39.9 | 14.3 | 12.1 | 10.0 |
| 4 | CALB（中創(chuàng)新航） | 13.7 | 16.9 | 22.7 | 4.7 | 4.2 |
| 5 | SK on | 14.2 | 16.8 | 18.1 | 4.9 | 4.2 |
| 6 | Gotion（國軒高科） | 7.7 | 13.8 | 78.9 | 2.7 | 3.4 |
| 7 | 三星SDI | 14.3 | 13.1 | -8.8 | 4.9 | 3.3 |
| 8 | Panasonic（松下） | 13.4 | 11.7 | -12.9 | 4.6 | 2.9 |
| 9 | 億緯鋰能 | 6.4 | 10.8 | 67.7 | 2.2 | 2.7 |
| 10 | 蜂巢能源 | 5.0 | 10.5 | 110.1 | 1.7 | 2.6 |
| 其他 | 26.8 | 45.1 | 68.5 | 9.2 | 11.2 | |
| 合計 | 289.8 | 401.3 | 38.5 | 100.0 | 100.0 |
在電池制造商中，寧德時代（CATL）1-5月以152.7 GWh的電池使用量繼續(xù)領(lǐng)跑市場，同比增長40.6%，市場份額為38.1%，進一步鞏固了其在全球電池市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。
中國的比亞迪（BYD）在2025年1-5月實現(xiàn)了強勁的增長，電池使用量從44.5 GWh增長到70 GWh，同比增長57.1%，市場份額增長到17.4%，位居第二。
韓國電池制造商LG能源解決方案和SK on表現(xiàn)平穩(wěn)。LG能源解決方案的電池使用量從34.9 GWh增長到39.9 GWh，同比增長14.3%，市場份額下降到10%。SK on的電池使用量從14.2 GWh增長到16.8 GWh，同比增長18.1%，市場份額為4.2%。
其他值得注意的制造商包括中創(chuàng)新航（CALB），其電池使用量從2024年1-5月的13.7 GWh增長到2025年1-5月的16.9 GWh，同比增長22.7%，市場份額增長到4.2%。國軒高科（Gotion）的電池使用量從7.7 GWh增長到13.8 GWh，同比增長78.9%，市場份額增長到3.4%。
增長最快的是蜂巢能源，電池使用量從2024年1-5月的5GWh增長到2025年1-5月的10.5 GWh，同比增長110.1%，市場份額增長到2.6%。
SNE Research 的報告強調(diào)了全球電動汽車電池市場的快速增長和競爭格局的變化。CATL和BYD的顯著增長表明中國制造商在全球電池市場中的重要性日益增加。同時，韓國制造商的穩(wěn)健表現(xiàn)和新興制造商的崛起也為市場帶來了更多的活力和創(chuàng)新。隨著全球?qū)﹄妱悠囆枨蟮牟粩嘣鲩L，預(yù)計電池市場將繼續(xù)擴大，競爭也將更加激烈。
