馬斯克

據(jù)CNBC報(bào)道，埃隆·馬斯克(Elon Musk)對特斯拉自動駕駛技術(shù)的熱情推廣，對吸引潛在買家的效果有限。

根據(jù)一項(xiàng)最新調(diào)查，更多美國消費(fèi)者表示，特斯拉的全自動駕駛系統(tǒng)(FSD)會讓他們遠(yuǎn)離該品牌，而非被吸引購車。

政治咨詢公司Slingshot Strategies發(fā)布了8月份《電動汽車情報(bào)報(bào)告》，對 8000名美國人進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查顯示，只有14%的受訪者表示FSD會讓他們更愿意購買特斯拉，而35%的人表示該技術(shù)會降低他們購買特斯拉的意愿。

35%的人表示FSD會降低購車意愿

剩余的51%受訪者表示，F(xiàn)SD的有無對他們的購車決定沒有影響。Slingshot 的調(diào)查還顯示，近一半受訪消費(fèi)者認(rèn)為FSD技術(shù)應(yīng)該被列為非法技術(shù)。

近半數(shù)人認(rèn)為應(yīng)將FSD列為非法技術(shù)

對于特斯拉來說，這一調(diào)查結(jié)果令人擔(dān)憂。眼下，由于電動車產(chǎn)品線老化以及對手競爭加劇，特斯拉銷量已出現(xiàn)大幅下滑。與此同時(shí)，馬斯克的煽動性政治言論、與特朗普政府的合作以及對德國極右翼政黨AfD的支持，也對特斯拉的品牌聲譽(yù)造成了損害。

今年7月，特斯拉在歐洲的汽車銷量同比下降了40%，連續(xù)第七個(gè)月下降。

在自動駕駛出租車市場，特斯拉落后于Alphabet旗下的Waymo以及百度的蘿卜快跑。特斯拉目前正在得州奧斯汀市和舊金山灣區(qū)開展早期網(wǎng)約車試點(diǎn)，并希望今年能拓展到更多城市。奧斯汀的自動駕駛出租車配備有人類監(jiān)督員，而舊金山的車輛則由司機(jī)駕駛。