松下2010年11月4日宣布，已經(jīng)向美國電動汽車（EV）風(fēng)險企業(yè)泰斯拉汽車（Tesla Motors）公司出資3000萬美元。出資比例約占泰斯拉公司2％的股份。

　　泰斯拉一直利用電池廠商供應(yīng)的18650（直徑18mm×長65mm）型鋰離子充電電池單元制造電池組。對泰斯拉而言，松下是其首位的電池單元供應(yīng)商。

　　不過，泰斯拉和松下的關(guān)系目前正階段性地增強。泰斯拉目前銷售的EV跑車“Roadster”采用松下生產(chǎn)的電池單元，另外還曾于2010年1月宣 布，將與松下共同開發(fā)新一代EV用電池單元。還計劃在2012年上市的轎車“Model S”上使用松下的18650型電池單元。通過松下此次的注資，泰斯拉將比以往更優(yōu)先使用松下的電池單元。

　　兩家公司還宣布將共同對外銷售泰斯拉利用松下電池單元生產(chǎn)的電池組。此前，泰斯拉一直通過向德國戴姆勒（Daimler）公司的實驗車“smart ed”供應(yīng)電池組等，擴大電池組的銷路。今后，泰斯拉將利用松下的汽車廠商銷售渠道，擴大電池組的供應(yīng)范圍。松下將隨著泰斯拉產(chǎn)電池組的擴銷，增加電池組 使用的單元供應(yīng)量，從而降低單元成本。（記者：小川 計介）