楊振寧反對(duì)中國(guó)建超大對(duì)撞機(jī)的最中肯理由在于，中國(guó)人現(xiàn)在沒(méi)有必要打腫臉充胖子，要更重視民生問(wèn)題。

9月4日，某科普公眾號(hào)獲得授權(quán)，公布了楊振寧關(guān)于中國(guó)建造超大對(duì)撞機(jī)的意見(jiàn)：中國(guó)今天不宜建造超大對(duì)撞機(jī)。

楊振寧現(xiàn)在公開(kāi)發(fā)表關(guān)于超大對(duì)撞機(jī)的意見(jiàn)事出有因，源于2012年或更早時(shí)間就已產(chǎn)生的中國(guó)是否要建造超大對(duì)撞機(jī)的爭(zhēng)論。對(duì)此，支持方主要有著名數(shù)學(xué)家、菲爾茨獎(jiǎng)獲得者、哈佛大學(xué)教授丘成桐以及超弦理論權(quán)威、菲爾茨獎(jiǎng)得主威滕等人；反對(duì)方則有曾師從諾獎(jiǎng)得主溫伯格的哈佛大學(xué)物理學(xué)博士王孟源、諾獎(jiǎng)得主安德森和彭齊亞斯等?，F(xiàn)在，則是由楊振寧教授領(lǐng)銜。

楊振寧以及其他反對(duì)者的意見(jiàn)，主要是中國(guó)建造超大對(duì)撞機(jī)一是費(fèi)時(shí)、費(fèi)錢(qián)，二是性價(jià)比不合算，三是獲利者主要不是中國(guó)人而是外國(guó)人，四是建不建超大對(duì)撞機(jī)對(duì)中國(guó)科學(xué)研究和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展并沒(méi)有什么明顯的差異，五是一個(gè)投資上千億元人民幣（200億美元）的項(xiàng)目99%不會(huì)取得成果。

丘成桐教授等人支持建造超大對(duì)撞機(jī)的主要理由在于，可以在技術(shù)發(fā)展和人才引進(jìn)方面產(chǎn)生巨大效益，項(xiàng)目建成后至少會(huì)有五六千名各國(guó)一流科學(xué)家為做實(shí)驗(yàn)舉家遷往中國(guó)，且長(zhǎng)期居住，這會(huì)對(duì)中國(guó)基礎(chǔ)科研產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。此外，還可能獲得發(fā)現(xiàn)“上帝粒子”（希格斯玻色子）一樣或更重大的成果。

對(duì)于這些支持理由，其實(shí)已有歷史經(jīng)驗(yàn)加以反駁。歐洲建造大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)（LHC），耗時(shí)10年，耗資不少于100億美元。雖然最終發(fā)現(xiàn)了希格斯玻色子，但問(wèn)題在于，對(duì)撞機(jī)只是物理學(xué)基本問(wèn)題的途徑之一，而非基本問(wèn)題。

更重要的是，歐洲建造了LHC并沒(méi)有動(dòng)搖美國(guó)在高能物理界的老大地位，因?yàn)槌觥皹?biāo)準(zhǔn)模型”的前沿理論根本無(wú)法通過(guò)LHC等做實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證。同時(shí)，高能物理的研究也可以用其他方式來(lái)取代LHC實(shí)驗(yàn)，如尋找新加速器原理和尋找美妙的幾何結(jié)構(gòu)，如弦理論所研究的。

另外，就主導(dǎo)性和收益來(lái)看，超大對(duì)撞機(jī)的設(shè)計(jì)、建成后的運(yùn)轉(zhuǎn)與分析大部分（90%）都必將由非中國(guó)人來(lái)主導(dǎo)。所以，中國(guó)做這個(gè)事是費(fèi)力不得利和不討好。

再深入地看，楊振寧反對(duì)中國(guó)建超大對(duì)撞機(jī)的最中肯理由在于，中國(guó)人現(xiàn)在沒(méi)有必要打腫臉充胖子，同時(shí)好鋼要用在刀刃上。

中國(guó)當(dāng)前的GDP總量為10.42萬(wàn)億美元，但人均不過(guò)8016美元，遠(yuǎn)低于美國(guó)、日本、德國(guó)、英國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家3.7萬(wàn)美元以上的水平，也低于巴西、墨西哥、馬來(lái)西亞等發(fā)展中國(guó)家。

同時(shí)，中國(guó)還有更多燃眉之急的問(wèn)題，如龐大的低收入人群，不少農(nóng)民與農(nóng)民工的溫飽問(wèn)題，醫(yī)療保健、教育、環(huán)保問(wèn)題等。因此，中國(guó)的財(cái)政收入更應(yīng)當(dāng)用來(lái)解決民生問(wèn)題。即便以長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光來(lái)看，建造超大對(duì)撞機(jī)產(chǎn)生的科學(xué)研究成果可以用于改善人民的生活水平，但在未來(lái)的30-50年里，這種投入也不會(huì)轉(zhuǎn)化為實(shí)際的效果。

超大對(duì)撞機(jī)并非不能建，但要在中國(guó)有更大的財(cái)力、解決更多人的溫飽之后也許更為適宜。最重要的是，建超大對(duì)撞機(jī)這件事并非是科學(xué)家論證和政府同意了就行，由于用的是每位公民納稅的錢(qián)，即便要建，也應(yīng)當(dāng)征得民意。

□張?zhí)锟保▽W(xué)者）