禾賽科技集團(tuán)是全球最大的自動駕駛激光雷達(dá)傳感器制造商，該公司表示，計(jì)劃2025年將其主要產(chǎn)品的價(jià)格減半，這將使該技術(shù)在電動汽車中得到更廣泛的應(yīng)用。

“我們正進(jìn)入新的階段，每年銷售的數(shù)百萬輛汽車都配備激光雷達(dá)，”禾賽CEO李一帆在接受采訪時(shí)表示。

他補(bǔ)充說，價(jià)格減半將使激光雷達(dá)的使用對價(jià)格低于15萬元人民幣（2萬美元）的廉價(jià)電動汽車也具有吸引力。

李一帆還表示，對于價(jià)格高于該數(shù)字的電動汽車，激光雷達(dá)技術(shù)的采用率可能會躍升至40%。相比之下，根據(jù)汽車零部件交易平臺蓋世汽車數(shù)據(jù)，目前中國電動汽車和插電式混合動力汽車的采用率約為24%。

激光雷達(dá)使用激光產(chǎn)生車輛周圍環(huán)境的三維圖像，幫助車輛繞過障礙物。傳感器是汽車制造商正在開發(fā)的許多自動駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵組件。

“我們應(yīng)該將此視為激光雷達(dá)作為電動汽車標(biāo)準(zhǔn)安全組件的普及，”李一帆說，他將其用途比作安全氣囊和安全帶。

禾賽的下一代激光雷達(dá)產(chǎn)品ATX用于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），明年將以低于200美元的價(jià)格出售，僅為當(dāng)前AT128型號價(jià)格的一半。

李一帆補(bǔ)充說，降價(jià)將通過使用自主開發(fā)的芯片來運(yùn)行激光雷達(dá)傳感器和提高工廠開工率來實(shí)現(xiàn)。

禾賽科技公布業(yè)績后，李一帆表示，預(yù)計(jì)第四季度將實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，而第三季度凈虧損7040萬元人民幣（970萬美元）。

周二，在納斯達(dá)克上市的禾賽科技公布業(yè)績后，其股價(jià)飆升44%，市值達(dá)到約8.75億美元。

受中國汽車制造商強(qiáng)勁需求的鼓舞，這家成立10年的公司計(jì)劃2025年將其杭州工廠的產(chǎn)量增加一倍以上，達(dá)到150萬臺的年產(chǎn)能。

目前，禾賽為中國十幾家汽車制造商提供產(chǎn)品，包括理想汽車和比亞迪。其激光雷達(dá)銷量在第三季度增長兩倍多，達(dá)到近13萬臺。

禾賽首席財(cái)務(wù)官Andrew Fan表示，該公司正在尋求全球擴(kuò)張，并一直在與外國汽車制造商進(jìn)行討論。

當(dāng)被問及禾賽如何應(yīng)對由于貿(mào)易緊張局勢加劇而可能出現(xiàn)的美國和歐洲等外國市場的進(jìn)入壁壘時(shí)，李一帆表示，禾賽正在“積極探索”在海外建廠的途徑。

李一帆表示：“從長遠(yuǎn)來看，全球趨勢是美國等國家/地區(qū)鼓勵(lì)我們在當(dāng)?shù)卦O(shè)立工廠，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會?！?/p>

電動汽車巨頭特斯拉明顯避開了激光雷達(dá)技術(shù)，而是依靠攝像頭和人工智能（AI）來檢測車輛周圍的危險(xiǎn)。（校對/李梅）