小米計劃在2027年前在歐洲銷售其首款電動汽車，并宣布計劃在全球與特斯拉和比亞迪展開競爭。得益于今年夏季第二款電動汽車的成功上市，小米季度營收增長了31%，該公司總裁盧偉冰在財報發(fā)布后進一步透露了公司的擴張計劃。

小米此前曾表示有進軍全球市場的雄心，但從未明確目標市場。盡管歐洲是中國電動汽車制造商尋求更有利可圖的市場的常見目的地，考慮到他們通常能在那里以更高的利潤率銷售汽車，但他們確實面臨著懲罰性關稅。

如果小米向歐洲出口電動汽車，可能會被征收高達48%的關稅，其中包括10%的基本進口稅和約35%至38%的額外反補貼稅。歐盟采取這些措施是為了回應其認為中國向電動汽車制造商提供的不公平國家補貼。歐盟認為，這些補貼扭曲了市場競爭，并威脅到本土制造商。

如果中國電動汽車制造商想在美國銷售汽車，他們還面臨100%的關稅。這實際上把他們完全排除在美國市場之外。

小米創(chuàng)始人雷軍于6月底發(fā)布的YU7運動型多用途車（SUV）的強勁需求，正推動著小米斥資100億美元，進軍競爭日益激烈的電動汽車領域。盡管產能緊縮正在考驗其擴張能力，但該公司仍計劃在15到20年內躋身全球五大汽車制造商之列。

“我們在中國開發(fā)的商業(yè)模式，在進入歐洲后，也可以應用到海外市場，”盧偉冰在電話會議上告訴分析師，“我們正在進行研究和準備。目前我們還沒有具體的產品計劃?！保ㄐ?李梅）