8月26日，《羅永浩的十字路口》第二期上線，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬親述從財(cái)務(wù)自由到“地獄模式”創(chuàng)業(yè)之路。

何小鵬談到了小鵬汽車在2024年遭遇重大挑戰(zhàn)時(shí)的人事與戰(zhàn)略調(diào)整。面對銷量滑坡與組織效率問題，何小鵬坦言自己從一線業(yè)務(wù)開始全面接管，并在一年內(nèi)完成了十余名高管的更替，而這一系列重大變動并未引發(fā)外部劇烈震蕩。

何小鵬在對話中強(qiáng)調(diào)，調(diào)整既要堅(jiān)決，也需兼顧情感溝通。他透露，大部分高管屬于主動退休，整體過程較為平穩(wěn)。他認(rèn)為，企業(yè)在順境中做大規(guī)模調(diào)整缺乏邏輯，而在逆境中堅(jiān)決變革，反而能借助危機(jī)凝聚共識?！肮窘衲晟习肽陮?shí)現(xiàn)了200%的增長，正反映出去年同期的艱難。近90%的一線部門負(fù)責(zé)人發(fā)生變動，背后的壓力可想而知?！?/p>

2024年二季度，小鵬汽車陷入嚴(yán)峻虧損，月銷量僅維持?jǐn)?shù)千臺。何小鵬表示，他曾與公司骨干吃了幾十頓飯，坦誠溝通公司預(yù)計(jì)在當(dāng)年第四季度迎來好轉(zhuǎn)。盡管做出如此展望，仍約有30%的員工最終選擇離開。

轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2024年8月。小鵬汽車推出面向年輕用戶的純電車型 MONA M03，以11.98萬元起售價(jià)切入市場，定位“15萬級AI汽車”，迅速成為銷量支柱。該車型展現(xiàn)出爆發(fā)式成長，僅用216天就實(shí)現(xiàn)10萬臺交付，創(chuàng)下新勢力純電車型最快量產(chǎn)紀(jì)錄。截至2025年7月22日，MONA M03累計(jì)交付突破15萬臺，連續(xù)10個(gè)月月銷過萬，穩(wěn)居A級純電轎車銷量榜首。

在節(jié)目中，何小鵬談到用自己名字做公司的事情。他表示，在中國一個(gè)企業(yè)名用老板名字好像很怪。有七八年時(shí)間，好多朋友勸自己給小鵬汽車改名。說只要一改名，銷量翻一倍。這背后可能有多種原因，一個(gè)是文化自信，一個(gè)是中國有一個(gè)品牌認(rèn)知，覺得洋氣很重要。

此外，羅永浩在節(jié)目中透露，錘子手機(jī)不是故意叫錘子的，品牌名找了一堆好的都注冊不上，所以公司名就用了英文的，叫Smartisan，那個(gè)在美國沒問題，在中國大家不知道這個(gè)詞是干嘛的，公司剛好又叫錘子，于是大家就開始叫錘子手機(jī)。

在談話中，何小鵬表示：我大學(xué)之后認(rèn)為財(cái)富自由有幾個(gè)路徑，第一個(gè)路徑是買彩票，第二個(gè)是買房子，第三個(gè)是找到一個(gè)好公司拿期權(quán)，第四個(gè)路徑是創(chuàng)業(yè)。同時(shí)，何小鵬還表示：丁磊最開始對我們是有很大支持的。丁磊看中移動郵件借了我們八十萬人民幣，本來想轉(zhuǎn)成投資，后來沒有轉(zhuǎn)，過了幾年還給了丁磊。在當(dāng)時(shí)八十萬不是小錢，靠八十萬能活兩年。