1.納思達：極海在人形機器人芯片布局上相對完善

2.國軒高科即將推出全新固態(tài)電池

3.東風(fēng)股份4月銷售汽車1.4萬輛，今年累銷同比下降14.69%

1.納思達：極海在人形機器人芯片布局上相對完善

5月9日，納思達在業(yè)績說明會上表示，目前極海在人形機器人芯片的布局上相對完善，極海在感知和執(zhí)行部件方面的產(chǎn)品，如超聲波雷達芯片以及首款基于Arm?·Cortex?-M52處理器的高性能實時控制DSP芯片等，既可用在汽車上，也可用在機器人上。此外，還有關(guān)節(jié)控制及驅(qū)動芯片、編碼器芯片，小腦計算芯片，BMS管理MCU，通信管理及電源管理MCU等，均實現(xiàn)了國產(chǎn)化替代，且相關(guān)產(chǎn)品與廣汽、一汽等主流汽車廠商、多家頭部一級供應(yīng)商（Tier1）以及匯川、宇樹等工控領(lǐng)域的大客戶達成合作。

2024年，納思達實現(xiàn)營業(yè)總收入264.15億元，同比增長9.78%，歸屬于上市公司股東的凈利潤7.49億元，同比增長112.11%。其中，極海微營業(yè)收入14.00億元，同比下降1.52%；凈利潤3.63億元，同比增長109.97%；扣非凈利潤1.30億元，同比增長14.52%。

納思達表示，過去的幾年里，盡管半導(dǎo)體行業(yè)面臨嚴重內(nèi)卷，但極海堅持戰(zhàn)略定力，中低端MCU產(chǎn)品迅速占領(lǐng)市場，現(xiàn)已形成基本盤，并經(jīng)過迭代完善，我們的中高端MCU在經(jīng)過小批量量產(chǎn)驗證后，正逐步獲得市場認同。尤其在當前復(fù)雜的國際局勢下，中高端產(chǎn)品的需求增加，為公司提供了重要的機遇，使得我們能夠進入之前不易進入的行業(yè)頭部市場，抓住這個機遇對公司未來發(fā)展至關(guān)重要。

2.國軒高科即將推出全新固態(tài)電池

近期，在中國電動汽車百人會論壇2025—動力電池論壇上，合肥國軒高科動力能源有限公司首席科學(xué)家朱星寶宣布，國軒高科可能于今年5月17日發(fā)布全新高安全固態(tài)電池，能量密度為300Wh/kg。

據(jù)悉，2024年5月17日，國軒高科發(fā)布了公司首款全固態(tài)電池產(chǎn)品“金石電池”，采用硫化物技術(shù)路線，實現(xiàn)350Wh/kg的能量密度及3000次以上的循環(huán)壽命，續(xù)航里程1000km。

國軒高科在投資者互動平臺上也披露，公司在半固態(tài)及全固態(tài)電池上均有布局。半固態(tài)電池方面，公司擁有圓柱、方形、軟包等產(chǎn)品體系，具體產(chǎn)品型號和性能指標配套不同客戶的開發(fā)和生產(chǎn)；全固態(tài)電池方面，公司以硫化物全固態(tài)電池的開發(fā)為主，已實現(xiàn)車規(guī)級全固態(tài)電池制備。公司目前擁有200多人的全固態(tài)電池研發(fā)團隊，2024 年上半年已成功研發(fā)出車規(guī)級全固態(tài)電芯“金石電池”，計劃 2027 年小批量生產(chǎn)及裝車測試。

3.東風(fēng)股份4月銷售汽車1.4萬輛，今年累銷同比下降14.69%

5月9日，東風(fēng)汽車股份有限公司（證券代碼：600006，以下簡稱“東風(fēng)股份”）發(fā)布2025年4月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報。數(shù)據(jù)顯示，該公司在商用車領(lǐng)域的銷量出現(xiàn)了較為明顯的下滑，新能源汽車的產(chǎn)銷也面臨一定的挑戰(zhàn)。

商用車銷量下滑，市場壓力增大

在商用車領(lǐng)域，東風(fēng)汽車4月份的產(chǎn)量為11,655輛，較去年同期的16,253輛下降了28.29%；本年累計產(chǎn)量為44,730輛，較去年同期的57,376輛下降了22.04%。銷量方面，4月份銷量為14,036輛，較去年同期的13,125輛略有增長，但本年累計銷量為49,786輛，較去年同期的58,357輛下降了14.69%。

其中，輕型貨車4月產(chǎn)量為11,161輛，同比下降26.43%，本年累計產(chǎn)量為42,617輛，同比下降21.05%；銷量為13,476輛，上年同期為11,769輛，本年累計銷量為46,971輛，同比下降12.74%。

客車4月產(chǎn)量為318輛，上年同期為907輛，本年累計產(chǎn)量為1,608輛，同比下降40.07%；銷量為383輛，上年同期為1166輛，本年累計銷量為2,232輛，同比下降41.09%?？蛙嚪峭暾囕v4月產(chǎn)量為176輛，上年同期為175輛，本年累計產(chǎn)量為505輛，同比下降29.47%；銷量為177輛，上年同期為190輛，本年累計銷量為583輛，同比下降21%。

新能源汽車產(chǎn)銷下滑，市場拓展面臨挑戰(zhàn)

在新能源汽車領(lǐng)域，東風(fēng)汽車4月份的產(chǎn)量為2,220輛，上年同期為3919輛，本年累計產(chǎn)量為6,704輛，同比下降53.93%；銷量為3,890輛，上年同期為13,125輛，本年累計銷量為7,206輛，同比下降35.95%。這表明，盡管新能源汽車市場整體呈現(xiàn)增長趨勢，但東風(fēng)汽車在該領(lǐng)域的市場份額和競爭力可能受到了一定的影響。

發(fā)動機業(yè)務(wù)保持增長，合資企業(yè)表現(xiàn)穩(wěn)定

與此同時，東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司4月份產(chǎn)量為19,600臺，上年同期為16661臺，本年累計產(chǎn)量為72,346臺，同比增長2.06%；銷量為19,441臺，上年同期為15,862臺，本年累計銷量為75,641臺，同比增長4.7%。作為東風(fēng)汽車與康明斯（中國）投資有限公司分別持有50%股份的合資公司，東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司的穩(wěn)定表現(xiàn)對東風(fēng)汽車的整體業(yè)務(wù)起到了一定的支撐作用。