本周，美國據(jù)傳準(zhǔn)備就臺積電等跨國大型半導(dǎo)體制造商旗下位于中國大陸的芯片工廠采取行動，撤銷這些工廠取得美國技術(shù)時享有的豁免。目前，臺積電、南韓三星電子與SK海力士享有無限制豁免，能在不必每次都要申請許可的情況下，將美國芯片制造設(shè)備運至旗下位于中國大陸的工廠。

與此同時，市調(diào)機構(gòu)Counterpoint Research的拆解報告顯示，小米15S Pro主芯片是玄戒O1 AP/SoC，該機構(gòu)稱其是小米全新自研3nm處理器，采用多路專用供電設(shè)計，擁有旗艦級性能表現(xiàn)。

美國擬撤銷臺積電等大廠在華豁免權(quán)

早在2022年10月7日，美國出臺了新的對華半導(dǎo)體出口管制政策，限制了位于中國大陸的晶圓制造廠商獲取先進(jìn)邏輯制程芯片、128層NAND閃存芯片、18nm半間距或更小的DRAM內(nèi)存芯片所需的制造設(shè)備的能力，除非獲得美國商務(wù)部的許可。其中，三星、SK海力士、臺積電等外資企業(yè)在中國大陸的晶圓廠也受到了該政策的影響。

不過，三星電子、SK海力士、臺積電隨后獲得了美國商務(wù)部頒發(fā)的1年豁免期許可，在1年豁免期即將到期之際，美國商務(wù)部又同意向三星電子、SK海力士和臺積電位于中國大陸的晶圓廠提供“無限期豁免”，使得他們無需再擔(dān)心受到美國對華半導(dǎo)體設(shè)備供應(yīng)限制政策的影響。

如今，美國據(jù)傳準(zhǔn)備就臺積電等跨國大型半導(dǎo)體制造商旗下位于中國大陸的芯片工廠采取行動，撤銷這些工廠取得美國技術(shù)時享有的豁免。

據(jù)傳知情人士透露，美國商務(wù)部掌管出口管制的部門主管凱斯勒（Jeffrey Kessler）本周向三星、SK海力士、臺積電這三家公司表示，希望取消這些豁免。

美國商務(wù)部發(fā)言人在一份聲明中表示，芯片制造商仍將能夠在中國運營。芯片的新執(zhí)行機制反映了適用于其他向中國出口的半導(dǎo)體公司的許可要求，并確保美國擁有平等和互惠的程序。

小米15S Pro核心供應(yīng)商拆解

與此同時，近日，市調(diào)機構(gòu)Counterpoint Research的拆解報告顯示，小米15S Pro主芯片是玄戒O1 AP/SoC，該機構(gòu)稱其是小米全新自研3nm處理器，采用多路專用供電設(shè)計，擁有旗艦級性能表現(xiàn)。

小米15S Pro其它主要芯片供應(yīng)商方面，中國臺灣廠商聯(lián)發(fā)科提供了基帶模塊T800 MT6980W、WiFi/藍(lán)牙模塊是MT66398BEW、射頻收發(fā)器MT6195W和電源管理芯片；SK海力士提供內(nèi)存LPDDR5T，該芯片采用 PoP 堆疊封裝技術(shù)；美光提供存儲芯片UFS 4.1；恩智浦半導(dǎo)體供應(yīng)了NFC控制器以及 UWB（超寬帶）模塊；美國思睿邏輯（Cirrus Logic）提供音頻編解碼器及音頻功率放大器（PA）；意法半導(dǎo)體提供傳感器芯片組件。

中國大陸供應(yīng)商方面，南芯半導(dǎo)體提供小米15S Pro的次級及有線充電相關(guān)芯片、伏達(dá)半導(dǎo)體提供無線充電芯片解決方案，唯捷創(chuàng)芯供應(yīng)射頻前端解決方案，包括支持Sub-3GHz和Sub-6GHz頻段的集成模組及構(gòu)架NSA的分離放大器和開關(guān)，共計6顆物料，充電IC則來自小米自家的Surge P3芯片。

據(jù)悉，性能方面，小米15S Pro搭載玄戒O1芯片，配合6100mAh金沙江電池，支持90W有線快充。影像系統(tǒng)則延續(xù)與徠卡的合作，配備三攝徠卡鏡頭，其中主攝采用1英寸索尼LYT900傳感器，輔以200MP潛望長焦鏡頭，并通過V4影像處理器實現(xiàn)全焦段4K夜景視頻拍攝。此外，手機支持UWB超寬帶互聯(lián)，可實現(xiàn)軌道交通無感支付，并與小米YU7汽車聯(lián)動。

威馬或?qū)?fù)活 哪吒汽車申請破產(chǎn)

在新能源汽車方面，本周，據(jù)引寶能汽車內(nèi)部人士消息報道稱，寶能汽車剛完成對威馬的“收購”，正交接生產(chǎn)資質(zhì)等資產(chǎn)。

根據(jù)今年2月威馬重整案債權(quán)人會議相關(guān)信息，威馬汽車計劃最快2025年復(fù)工復(fù)產(chǎn)，每年推出1-2款新車，計劃到2027年銷量超60萬輛，2028年-2029年全球推出10款車型，并于2029年實現(xiàn)年銷100萬輛的銷售目標(biāo)。

本次復(fù)活計劃中，唯一意向投資人為深圳翔飛汽車銷售有限公司，據(jù)傳已與威馬簽訂重整投資協(xié)議。根據(jù)天眼查，深圳翔飛為寶能集團(tuán)關(guān)聯(lián)公司。

除此之外，本周，哪吒汽車關(guān)聯(lián)公司合眾新能源汽車股份有限公司新增破產(chǎn)案件信息，申請人上海禹形廣告有限公司向浙江省嘉興市中級人民法院申請對合眾新能源汽車股份有限公司申請破產(chǎn)，管理人機構(gòu)為浙江子城律師事務(wù)所，管理人主要負(fù)責(zé)人為姚武強。

這已是合眾新能源汽車股份有限公司于本月被上海禹形廣告有限公司第二次申請破產(chǎn)，上一次是在6月12日獲披露。

據(jù)稱，哪吒汽車為解決債務(wù)問題推動新融資的"債轉(zhuǎn)股"方案未能實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。知情人士透露，該公司拖欠供應(yīng)商款項總額約60億元，需化解30億元債務(wù)方可滿足投資方注資條件，但最終僅約20億元債務(wù)通過供應(yīng)商接受債轉(zhuǎn)股完成轉(zhuǎn)化，剩余債務(wù)未能解決。