8月26日，日產(chǎn)汽車宣布R35GT-R車型正式停產(chǎn)。當(dāng)日，最后一輛R35 GT-R在日本栃木縣工廠完成生產(chǎn)，離開產(chǎn)品線。日產(chǎn)CEO兼總裁Ivan Espinosa表示，GT-R或?qū)⒃谶M(jìn)化之后再次登場(chǎng)。

日產(chǎn)汽車在聲明中表示："R35 GT-R不僅是一款汽車，更是日產(chǎn)工程技術(shù)的集大成者。其停產(chǎn)標(biāo)志著傳統(tǒng)燃油高性能車時(shí)代的重要轉(zhuǎn)折，但日產(chǎn)對(duì)極致性能的追求將通過電動(dòng)化等新技術(shù)持續(xù)進(jìn)化。

資料顯示，R35 GT-R自2007年投產(chǎn)以來，在18年的生產(chǎn)周期內(nèi)累計(jì)產(chǎn)量約達(dá)4.8萬臺(tái)。該車型曾以7分29秒03的紐北單圈成績(jī)，成功打破了四座量產(chǎn)車最快單圈時(shí)間記錄，成為世界最快量產(chǎn)車。

目前，日產(chǎn)汽車正處于仍處于扭虧為盈計(jì)劃的初期階段，公司預(yù)計(jì)4月至9月期間的運(yùn)營(yíng)虧損將達(dá)到1800億日元。

（校對(duì)/黃仁貴）