近期，新芯航途（蘇州）科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新芯航途”）完成A輪融資，融資金額未透露，本輪融資由尚頎資本、凱輝基金、均勝電子、蔚來(lái)資本、愉悅資本、IDG 資本、鼎暉投資、深創(chuàng)投、辰韜資本、鼎佩投資、水木清華校友種子基金、上合組織成員國(guó)發(fā)展基金、道翼資本共同投資。

新芯航途是Momenta為實(shí)現(xiàn)其 “軟硬一體化” 戰(zhàn)略而成立的芯片子公司，成立于2023年12月，專注于自研自動(dòng)駕駛芯片，尤其是中算力芯片，致力于為市場(chǎng)提供高性能、高可靠性的芯片解決方案，主要面向20萬(wàn)~30萬(wàn)價(jià)位的車型。

新芯航途首款自動(dòng)駕駛芯片算力達(dá)128TOPS，功耗 <25W，對(duì)標(biāo)英偉達(dá)Orin N，計(jì)劃于2026年量產(chǎn)。該芯片內(nèi)含超過500億個(gè)晶體管，采用32核CPU架構(gòu)，搭載LPDDR5x內(nèi)存，數(shù)據(jù)傳輸速率達(dá)8533Mbps，并具備高效的圖像信號(hào)處理能力，其像素處理速度達(dá)到每秒65億像素，處理延遲低于5毫秒。

據(jù)悉，新芯航途首代智駕芯片已流片待返回，未來(lái)需要解決團(tuán)隊(duì)內(nèi)部技術(shù)路線整合的問題，以更好地適應(yīng)快速變化的算法需求。

新芯航途的股東包括上汽、蔚來(lái)等頭部車企，其芯片平臺(tái)可能優(yōu)先導(dǎo)入合作車型。未來(lái)，新芯航途可能會(huì)整合更多自動(dòng)駕駛傳感器、算法公司資源，進(jìn)一步拓展技術(shù)版圖。（校對(duì)/張杰）