9月6日，威馬汽車發(fā)布《致供應(yīng)商白皮書》，根據(jù)白皮書，深圳翔飛汽車銷售有限公司(以下簡稱“翔飛”)為威馬汽車科技集團(tuán)有限公司、威馬智慧出行科技(上海股份有限公司、蘇州威馬智慧出行科技有限公司、威馬汽車制造溫州有限公司(以下統(tǒng)稱為“威馬四公司”)的重整投資人和新股東。

根據(jù)2025年4月3日法院裁定批準(zhǔn)的重整計劃，翔飛已接管威馬四公司，正在全力以赴推動威馬EX5和E5車型在溫州基地快速恢復(fù)量產(chǎn)。翔飛表示理解供應(yīng)商對此前威馬汽車突然停擺歷史債務(wù)、以及本次重整后持續(xù)性經(jīng)營能力的擔(dān)憂。本白皮書旨在透明地回應(yīng)這些關(guān)切，闡明法院對歷史債務(wù)和資產(chǎn)范圍的裁決，政府對項目的強(qiáng)有力支持，并概述供應(yīng)商與煥然一新的新威馬汽車”合作的光明前景。

根據(jù)重整計劃，債務(wù)清償規(guī)劃如下：

1)債權(quán)金額在15萬元(含本數(shù))及以下的普通債權(quán)人，將在法院批準(zhǔn)重整計劃后的6個月內(nèi)獲得全額現(xiàn)金清償。

2)債權(quán)金額在15萬元以上的普通債權(quán)人，每個普通債權(quán)人除獲得15萬元現(xiàn)金清償外，對于債權(quán)金額超過15萬元的部分，將通過受領(lǐng)信托受益權(quán)份額，由信托機(jī)構(gòu)變現(xiàn)納入信托的資產(chǎn)后由管理人根據(jù)債權(quán)比例進(jìn)行清償。

3)對威馬四公司以外的原威馬體系其他公司享有債權(quán)的債權(quán)人，因該些其他公司未納入重整投資人本次重整范圍，債權(quán)人可單獨向威馬四公司之外的子公司進(jìn)行追償(包括但不限于申報破產(chǎn)債權(quán)、提起訴訟等方式)。

《致供應(yīng)商白皮書》同時披露了新威馬規(guī)劃，具體如下：

1)復(fù)興階段(2025~2026):2025年9月復(fù)產(chǎn)EX5/E.5車型，確保年產(chǎn)銷1萬臺，爭取實現(xiàn)產(chǎn)銷2萬輛;同時海外破局布局泰國KD工廠，開拓東南亞及中東市場。2026年量產(chǎn)10萬臺。

2)發(fā)展階段(2027~2028):年銷量躍升25-->40萬臺高階輔助駕駛車型量產(chǎn)，AI賦能研發(fā)、生產(chǎn)、營銷全鏈條，啟動IPO籌備。

3)跨越階段(2029~2030):2030年產(chǎn)量挑戰(zhàn)100萬臺營收1200億，構(gòu)造智慧出行生態(tài)圈，成為行業(yè)新標(biāo)桿。

新威馬將全面且快速擴(kuò)大產(chǎn)品組合，涵蓋了純電動、增程式技術(shù)路線，計劃未來5年向市場推出10款以上的新產(chǎn)品適配全球市場多樣化需求。車型圖譜包括煥新EX5、E.5等，產(chǎn)品涵蓋A00級、A0級、A級、B級、C級的轎車、SUV、MPV跨界車等車型，通過不同品牌差異化定位。