印度一位政府消息人士周一表示，印度提議將小型汽車的消費(fèi)稅從目前的28%降至18%，作為全面消費(fèi)稅削減計(jì)劃的一部分。此次減稅是印度總理莫迪上周五宣布的減稅方案的一部分，將推動(dòng)該國(guó)最大汽車制造商瑪魯?shù)兮從镜匿N售。

這位直接參與此事的消息人士稱，聯(lián)邦政府建議將小型汽油車和柴油車的消費(fèi)稅從目前的28%降至18%。同一消息來(lái)源表示，健康和人壽保險(xiǎn)保費(fèi)的消費(fèi)稅也可能從目前的18%降至5%甚至零。消息人士稱，如果獲得批準(zhǔn)，減稅措施預(yù)計(jì)將在10月的印度教重要節(jié)日排燈節(jié)期間宣布。排燈節(jié)也是印度最大的購(gòu)物季。印度財(cái)政部沒(méi)有回復(fù)尋求置評(píng)的電子郵件。

過(guò)去幾年，隨著消費(fèi)者轉(zhuǎn)向更大、功能更豐富的SUV，小型汽車的銷量有所放緩。小型汽車的定義是汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)排量低于1200cc，柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)排量低于1500cc，且長(zhǎng)度不超過(guò)4米。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，在上一財(cái)年全球第三大汽車市場(chǎng)售出的430萬(wàn)輛乘用車中，小型汽車占三分之一，低于新冠疫情前近50%的比例。

此次減稅對(duì)瑪魯?shù)兮從緛?lái)說(shuō)將是一個(gè)重大勝利。過(guò)去五年，隨著奧拓、雨燕和Wagon-R等小型汽車銷量下滑，該公司的市場(chǎng)份額從50%以上驟降至40%左右。小型汽車占瑪魯?shù)兮從究備N量的一半，該公司由日本鈴木汽車控股?，F(xiàn)代汽車(51, 0.00, 0.00%)印度公司和塔塔汽車公司也將從中受益。

消息人士稱，發(fā)動(dòng)機(jī)排量較高的汽車目前需繳納28%的消費(fèi)稅和最高22%的附加稅，總稅負(fù)約為50%，未來(lái)可能適用40%的新特別稅率。消息人士補(bǔ)充稱，目前正在敲定細(xì)節(jié)，以考慮是否應(yīng)在40%的基礎(chǔ)上加征額外稅費(fèi)，使大型汽車的總稅負(fù)保持在43%-50%不變。