1.AI時代，如何實現(xiàn)方寸之間的熱管理革命？

2.裁員約200人，保時捷計劃關(guān)閉電池子公司Cellforce

3.賽力斯汽車6.63億元收購金康動力48.54%股權(quán)，實現(xiàn)全資控股

4.上汽奧迪AUDI智造基地正式落成，年產(chǎn)能達(dá)36萬臺

5.尚界H5正式開啟預(yù)售，起售價16.98萬元

6.思特威H1實現(xiàn)營收37.86億元，凈利潤同比增長164.93%

1.AI時代，如何實現(xiàn)方寸之間的熱管理革命？

隨著大模型訓(xùn)練與推理需求爆發(fā)，AI芯片算力不斷提升，功耗與發(fā)熱問題日益凸顯，正成為制約智能設(shè)備性能釋放的核心瓶頸。實驗表明，當(dāng)芯片溫度升至70–80℃時，每再升高10℃，性能下降近50%。高溫已成為制約AI應(yīng)用發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸，也催生了新一代散熱技術(shù)的迫切需求。

在此趨勢下，傳統(tǒng)的冷卻解決方案難以跟上需求，導(dǎo)致過熱問題，從而降低芯片性能并降低用戶體驗，越來越難以應(yīng)對高功率密度芯片的散熱挑戰(zhàn)。液冷散熱技術(shù)憑借其主動循環(huán)、高效導(dǎo)熱和靈活布局的優(yōu)勢，正逐步從數(shù)據(jù)中心走向移動終端，成為AI時代熱管理的新方向。

液冷散熱：從數(shù)據(jù)中心到移動設(shè)備的散熱變革

散熱技術(shù)的進(jìn)化史，本質(zhì)上是行業(yè)對“算力－功耗－熱量”三角平衡的破解史。傳統(tǒng)散熱方案長期依賴熱管、均溫板（VC）等被動式相變技術(shù)，其核心邏輯是通過材料的導(dǎo)熱特性將熱量“疏導(dǎo)”至散熱面。但這類技術(shù)受限于二維平面?zhèn)鲗?dǎo)，當(dāng)芯片功率密度超過一定閾值，散熱效果就將大打折扣。

液冷散熱技術(shù)并非全新概念，早在高性能計算和數(shù)據(jù)中心中已有成熟應(yīng)用，其核心原理是通過液體（如水、礦物油、氟化液等）直接或間接接觸發(fā)熱部件，利用液體更高的比熱容和導(dǎo)熱效率，實現(xiàn)更快速、更精準(zhǔn)的熱量傳遞，從而顯著提升散熱效能，降低能耗，并支持高密度計算設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

目前液冷技術(shù)主要應(yīng)用在AI數(shù)據(jù)中心中，技術(shù)實現(xiàn)形式主要分為三類：冷板式通過金屬導(dǎo)熱板精準(zhǔn)冷卻核心發(fā)熱部件，兼容性強(qiáng)且改造成本低，適用于中高密度機(jī)柜；浸沒式將設(shè)備完全浸入冷卻液實現(xiàn)極致散熱（PUE可低至1.03），但需專用密封設(shè)計和高成本氟化液，適配超算/AI等高熱密度場景；噴淋式依賴定向噴射蒸發(fā)吸熱，技術(shù)成熟度低且泄漏風(fēng)險顯著，目前僅邊緣計算等特定場景試點(diǎn)（當(dāng)前冷板式占主流60%+，浸沒式增速35%+）。冷板式液冷因其技術(shù)相對成熟且改造成本較低，目前在市場中占據(jù)主導(dǎo)地位，2024年在我國液冷數(shù)據(jù)市場中占比超90%。而浸沒式液冷則因其極高的散熱效率，在超算中心、AI訓(xùn)練集群等高熱密度場景中的應(yīng)用也在逐步增加。

液冷散熱技術(shù)正處于快速發(fā)展和規(guī)?；瘧?yīng)用的階段，TrendForce集邦咨詢預(yù)估，液冷技術(shù)在AI數(shù)據(jù)中心的滲透率將從2024年的14%，大幅提升至2025年的33%。與此同時，隨著AI手機(jī)、輕薄筆記本、AR/VR設(shè)備等移動終端對算力需求的飆升，液冷技術(shù)也開始“小型化”“集成化”發(fā)展，作為應(yīng)對高功率密度算力需求的關(guān)鍵解決方案，正在從數(shù)據(jù)中心向消費(fèi)電子等領(lǐng)域快速擴(kuò)展。

但更多的挑戰(zhàn)出現(xiàn)也隨之出現(xiàn)。智能手機(jī)、平板、AR/VR等移動設(shè)備的內(nèi)部空間相比AI數(shù)據(jù)中心相差甚遠(yuǎn)，傳統(tǒng)液冷方案的泵體體積、功耗、噪音都難以適配。這就像要在火柴盒里裝一套空調(diào)系統(tǒng) —— 既要功率足夠，又要足夠“小巧”。

微泵液冷：移動設(shè)備中的“微型空調(diào)系統(tǒng)”

與傳統(tǒng)的被動散熱方案（如石墨片、VC均熱板）相比，微泵液冷系統(tǒng)的散熱效率提升顯著，能夠應(yīng)對高熱流密度，保障設(shè)備高性能持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，滿足手機(jī)AI PC、數(shù)據(jù)中心、超薄本、游戲本的高算力散熱需求。更關(guān)鍵的是，其柔性管道設(shè)計可適配折疊屏鉸鏈、超薄機(jī)身等復(fù)雜空間，解決了傳統(tǒng)散熱方案“硬接觸”的適配難題。

其中，壓電微泵液冷技術(shù)更是由于響應(yīng)快、易控制和易集成的特點(diǎn)而受到越來越多關(guān)注，壓電微泵技術(shù)的出現(xiàn)，為移動設(shè)備的散熱難題提供了鑰匙。壓電微泵液冷散熱是基于壓電陶瓷逆效應(yīng)開發(fā)出的新一代主動散熱驅(qū)動方案，通過壓電微泵與高分子薄膜的超高集成實現(xiàn)主動式液冷。其工作機(jī)理是，當(dāng)交變電場施加于壓電陶瓷，材料發(fā)生微米級形變，改變泵腔容積，配合單向閥的“開關(guān)”動作，冷卻液被持續(xù)“吸入”并“壓出”，在微米級管道中形成循環(huán)，將芯片產(chǎn)生的熱量精準(zhǔn)轉(zhuǎn)移至散熱片。

壓電微泵液冷技術(shù)屬于主動式散熱方案，由于其超低功耗、超小體積、超靜音、高背壓、高流量、高凈換熱系數(shù)等特點(diǎn)，非常適用于智能手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦、AR/VR眼鏡、運(yùn)動相機(jī)、可穿戴設(shè)備、無人機(jī)、AI算力服務(wù)器、AI機(jī)器人、微型醫(yī)療設(shè)備等散熱系統(tǒng)中，有望成為各類移動終端熱管理領(lǐng)域重要的技術(shù)解決方案。

但現(xiàn)有的壓電微泵的普及也受制于三大技術(shù)瓶頸，一是驅(qū)動電壓高，傳統(tǒng)方案需300V以上電壓，遠(yuǎn)超移動設(shè)備電池的供電能力；二是集成難度大，泵體、驅(qū)動電路、控制模塊的分立設(shè)計占用過多空間，能效低；三是噪聲大，對驅(qū)動波形的諧波要求高。因而傳統(tǒng)壓電微泵方案多依賴分立元件，體積大、能效低，仍然難以滿足消費(fèi)電子對緊湊與節(jié)能的雙重要求。

南芯SC3601：以“芯”破解液冷驅(qū)動難題

隨著移動智能終端設(shè)備不斷突破性能和設(shè)計的極限，壓電微泵液冷系統(tǒng)的采用有望成為行業(yè)的一大趨勢。面對液冷驅(qū)動難題，國內(nèi)芯片廠商在壓電微泵液冷散熱產(chǎn)品方面進(jìn)展喜人，南芯科技在近期推出的SC3601壓電微泵驅(qū)動芯片，成為國內(nèi)首款能廣泛應(yīng)用于移動智能終端的液冷驅(qū)動解決方案。

SC3601集成升降壓轉(zhuǎn)換器，驅(qū)動電壓峰峰值達(dá)190V，采用WLCSP和QFN小型化封裝，響應(yīng)速度可達(dá)亞毫秒級，完美匹配壓電微泵液冷系統(tǒng)的需求。其三大技術(shù)創(chuàng)新重新定義了移動液冷的可能性邊界。

首先，能量回收機(jī)制是SC3601的“節(jié)能密碼”。傳統(tǒng)驅(qū)動方案采用單向能量轉(zhuǎn)換，電能通過壓電材料轉(zhuǎn)化為機(jī)械能時，約90%的能量以熱能形式浪費(fèi)。而SC3601采用雙向轉(zhuǎn)換架構(gòu)，在壓電振子形變復(fù)位時，能將機(jī)械能反向轉(zhuǎn)化為電能回收，整體節(jié)電效率較傳統(tǒng)方案提升10倍。這意味著，搭載該芯片的手機(jī)能夠在實現(xiàn)高性能運(yùn)算的同時，將液冷系統(tǒng)的能耗大幅降低，從而在提供更強(qiáng)散熱能力的基礎(chǔ)上，顯著提升整體能效表現(xiàn)，實現(xiàn)了性能與續(xù)航的雙重優(yōu)化。

其次，高精度波形控制則解決了“流量穩(wěn)定性”難題。壓電微泵對驅(qū)動波形的純度極其敏感，哪怕微小的諧波干擾都可能導(dǎo)致流量波動。SC3601將總諧波失真加噪聲（THD+N）控制在0.3%的超低水平，讓冷卻液流量誤差不超過2%，實現(xiàn)對微泵的高精度、低噪聲控制，可實現(xiàn)更即時精確的反饋。

最后，集成化設(shè)計最終打破了“空間桎梏”。傳統(tǒng)方案需要至少5個分立元件才能驅(qū)動壓電微泵，而SC3601將驅(qū)動電路、控制模塊、保護(hù)機(jī)制集成在單顆芯片中，體積縮小至0.8mm2，僅相當(dāng)于一粒米粒的1/5。這種集成度使其能輕松嵌入智能手表、AR眼鏡等超小型設(shè)備，為可穿戴設(shè)備的“AI化”掃清散熱障礙。

在SC3601 出現(xiàn)之前，全球壓電微泵驅(qū)動芯片市場幾乎被國際廠商壟斷，國內(nèi)廠商要么依賴進(jìn)口，要么因性能不足難以商用。南芯科技SC3601的高集成度與低功耗特性，使其可廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、平板、穿戴設(shè)備、觸覺反饋模組、鍵鼠等領(lǐng)域。它不僅解決了壓電微泵驅(qū)動電壓高、波形質(zhì)量要求高的痛點(diǎn)，更在性能上直接對標(biāo)國際頭部廠商的同類型產(chǎn)品。

隨著南芯科技等國內(nèi)廠商的突破，壓電微泵液冷技術(shù)不再僅是實驗室中的概念，而是正逐步走進(jìn)普通用戶的口袋、背包和桌面。在這場方寸之間的熱管理革命中，南芯科技以“芯”為筆，正在書寫國產(chǎn)芯片在高端驅(qū)動領(lǐng)域的新篇章。

2.裁員約200人，保時捷計劃關(guān)閉電池子公司Cellforce

8月20日，德媒《明鏡周刊》報道稱，保時捷正籌劃關(guān)閉其電池子公司Cellforce。目前，Cellforce共有286名員工，保時捷計劃裁撤約200名員工，最多僅保留一支約80人的小型研發(fā)團(tuán)隊。

資料顯示，Cellforce是保時捷與德國電池制造商Customcells于2021年合資成立的公司，旨在為小型系列化生產(chǎn)、賽車和高性能車輛開發(fā)和生產(chǎn)使用硅負(fù)極的高性能電池。至今，保時捷在Cellforce上已經(jīng)投資了數(shù)十億歐元。

據(jù)悉，雷特林根勞動局已經(jīng)收到了裁員的通報。目前，保時捷方面并未對此有所回應(yīng)。此前，保時捷曾宣布不再獨(dú)立運(yùn)營Cellforce，并積極尋找投資者。

3.賽力斯汽車6.63億元收購金康動力48.54%股權(quán)，實現(xiàn)全資控股

8月16日，賽力斯集團(tuán)發(fā)布公告稱，公司控股子公司賽力斯汽車通過公開摘牌方式收購其控股子公司金康動力少數(shù)股東科學(xué)城城市運(yùn)營集團(tuán)持有的金康動力48.54%股權(quán)，交易價格為6.63億元。本次交易事項完成后，賽力斯汽車持有金康動力股權(quán)由51.46%增加至100%。

資料顯示，金康動力成立于2018年1月5日，注冊資本為10.3億元，是一家集研、產(chǎn)、供、銷于一體的新能源汽車動力系統(tǒng)方案解決商，主營產(chǎn)品為新能源汽車電機(jī)、電控系統(tǒng)。報告稱，金康動力在新能源汽車核心部件領(lǐng)域有深厚的技術(shù)積累與研發(fā)實力，自持電機(jī)、電控核心技術(shù)，自主研發(fā)和應(yīng)用能力均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。目前，金康動力電機(jī)制造車間已建成22條生產(chǎn)線，電控制造車間已建成6條生產(chǎn)線，具備年產(chǎn)100萬臺整車動力總成的能力。此外，金康動力2024年度營業(yè)收入主要源于其旗下重慶問界汽車銷售有限公司及其子公司的汽車整車、汽車零部件銷售收入408.71億元。

賽力斯表示，本次交易有利于公司進(jìn)一步提高整體經(jīng)營決策效率，提升子公司之間的協(xié)同效應(yīng)，實現(xiàn)公司經(jīng)營效益最大化，為股東創(chuàng)造更多的價值。本次交易有助于公司增強(qiáng)在新能源汽車領(lǐng)域的研發(fā)實力，提升綜合優(yōu)勢，實現(xiàn)公司總體經(jīng)營目標(biāo)。

4.上汽奧迪AUDI智造基地正式落成，年產(chǎn)能達(dá)36萬臺

8月25日，上汽大眾發(fā)文稱，上汽奧迪AUDI智造基地正式落成，專屬生產(chǎn)AUDI車型，奧迪E5 Sportback在此投產(chǎn)。此外，基地年產(chǎn)量可達(dá)36萬臺。

文章稱，該智造基地基于Advanced Digitized Platform智能數(shù)字平臺打造，以AI視覺檢測、數(shù)字孿生、激光測量技術(shù)為核心，在沖壓、車身、油漆、總裝4大車間內(nèi)，實現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動化率、全流程100%數(shù)據(jù)溯源。

同時，該基地嚴(yán)格遵循奧迪全球統(tǒng)一的“奧迪特評審體系”，確保每一輛從這里駛出的奧迪E5 Sportback，都與奧迪因戈爾施塔特工廠一脈相承，確保車身結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度、高精度與一致性，賦予每道工序毫米級精準(zhǔn)控制與零缺陷承諾。 

近日，奧迪E5 Sportback開啟預(yù)售，全系推出先鋒型、先鋒Plus型、先鋒Quattro型和旗艦Quattro型共4款配置車型，限時23.59萬元起。

上汽大眾表示，該基地還將承接AUDI品牌未來多款重磅車型的生產(chǎn)制造。

5.尚界H5正式開啟預(yù)售，起售價16.98萬元

8月25日，在鴻蒙智行秋季新品發(fā)布會上，尚界首款車型H5正式開啟預(yù)售，起售價為16.98萬元，成為鴻蒙智行家族中首款下探至20萬元以下的車型。

資料顯示，尚界是華為與上汽集團(tuán)聯(lián)合打造的全新品牌。尚界H5的車型定位為中型純電/增程SUV，具有大型SUV的腿部空間。尚界H5將配備與尊界S800、問界M9同款的192線束激光雷達(dá)，并搭載華為最新4D毫米波雷達(dá)，同時采用華為ADS.40智駕系統(tǒng)與全臺鴻蒙座艙。

此外，尚界H5以九橫五縱超強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)打造“鋼鐵堡壘”，高強(qiáng)度鋼及鋁合金占比超88%，關(guān)鍵區(qū)域全面強(qiáng)化：超寬雙前防撞梁覆蓋比例74.8%。超寬后防撞梁覆蓋比例73.6%，更大覆蓋面積可全面抵御前后方碰撞沖擊。超強(qiáng)門檻防護(hù)鋁合金厚度4.5mm，進(jìn)一步強(qiáng)化車身側(cè)面防護(hù)。

在發(fā)布會上，華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東表示，尚界H5預(yù)計會大爆，要求上汽準(zhǔn)備好足夠的產(chǎn)能。

6.思特威H1實現(xiàn)營收37.86億元，凈利潤同比增長164.93%

8月23日，思特威發(fā)布2025年上半年報告稱，上半年，公司共實現(xiàn)營業(yè)收入37.86億元，較上年同期增長54.11%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3.97億元，較上年同期增長164.93%；扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為3.96億元，較上年同期增長159.4%。

其中，智能手機(jī)收入175,491.02萬元，較上年同期增長40.49%，占主營收入的比例為46.35%；智慧安防收入154,985.03萬元，較上年同期增長58.77%，占主營收入的比例為40.93%；汽車電子收入48,163.86萬元，較上年同期增長107.97%，占主營收入的比例為12.72%。

報告期內(nèi)，針對中高階旗艦手機(jī)應(yīng)用CIS，公司推出數(shù)顆全流程國產(chǎn)5000萬像素手機(jī)應(yīng)用CMOS圖像傳感器，持續(xù)擴(kuò)充全國產(chǎn)系列化產(chǎn)品布局。應(yīng)用于旗艦手機(jī)主攝5000萬像素1/1.28英寸手機(jī)應(yīng)用CMOS圖像傳感器產(chǎn)品SC595XS，擁有110dB超高動態(tài)范圍，具備低噪聲、高幀率、低功耗、100%全像素對焦等多項性能優(yōu)勢，能夠賦予旗艦智能手機(jī)主攝光影生動、畫質(zhì)卓越的專業(yè)級影像能力，顯著提升手機(jī)高動態(tài)視頻拍攝效果。5000萬像素1/2英寸0.8um像素尺寸手機(jī)應(yīng)用圖像傳感器產(chǎn)品SC532HS，基于國產(chǎn)Stacked BSI平臺，兼顧了性能與成本優(yōu)勢，可廣泛適用于主流智能手機(jī)主攝及長焦攝像頭，進(jìn)一步豐富公司中階手機(jī)應(yīng)用CIS產(chǎn)品矩陣。

報告稱，在汽車電子領(lǐng)域，公司與多家主流車廠繼續(xù)深化合作，行業(yè)解決方案能力、影響力顯著提升，覆蓋車型項目數(shù)量持續(xù)增加，應(yīng)用于智能駕駛（包括環(huán)視、周視和前視）和艙內(nèi)等新一代產(chǎn)品出貨量同比大幅上升，未來也將持續(xù)助力汽車智能化趨勢和車企智駕平權(quán)方案并從增量市場中獲益。