近日，中科創(chuàng)達(dá)在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，隨著人工智能（AI）技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)一場(chǎng)深刻的變革。2025年，AI成為汽車行業(yè)的主旋律，AI定義汽車（AIDV）作為軟件定義汽車（SDV）的演進(jìn)形態(tài)，正推動(dòng)汽車行業(yè)從傳統(tǒng)硬件主導(dǎo)轉(zhuǎn)向AI驅(qū)動(dòng)的智能化生態(tài)。AI不再局限于駕駛系統(tǒng)，而是全面滲透到汽車的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、交互和運(yùn)營(yíng)等全鏈條中。

從汽車的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)來(lái)看：

1.AI應(yīng)用擴(kuò)展：汽車向具身智能機(jī)器人演進(jìn)如今，越來(lái)越多的車廠在各類場(chǎng)景中應(yīng)用AI技術(shù)，汽車正加速向具身智能機(jī)器人的方向發(fā)展。汽車已不再僅僅是“駕駛工具”，而是具備感知、決策和執(zhí)行能力的智能實(shí)體。

2.端云一體混合AI：AIBox的市場(chǎng)需求涌現(xiàn)隨著AI場(chǎng)景在汽車領(lǐng)域的不斷增多，端云一體混合AI正重塑汽車計(jì)算架構(gòu)，AIBox也因此成為關(guān)鍵橋梁。目前，汽車行業(yè)的AI架構(gòu)正向端云一體混合模式發(fā)展。這一模式巧妙地結(jié)合了邊緣計(jì)算（端側(cè)）的實(shí)時(shí)響應(yīng)優(yōu)勢(shì)和云端的強(qiáng)大算力。然而，端側(cè)AI算力不足的問題逐漸凸顯，成為限制汽車智能化發(fā)展的瓶頸。為了解決這一問題，支持端側(cè)AI運(yùn)行的算力平臺(tái)——AIBox應(yīng)運(yùn)而生。

3.汽車擬人化與OS演化：AIOS的擬人化趨勢(shì)日益明顯，這在人機(jī)交互（HMI）方面表現(xiàn)得尤為突出。AI驅(qū)動(dòng)的語(yǔ)音助手、預(yù)測(cè)導(dǎo)航和個(gè)性化內(nèi)容等功能，讓車輛更像是人們的“智能伙伴”。

在這一AI定義汽車（AIDV）的發(fā)展過程中,中科創(chuàng)達(dá)發(fā)布的面向中央計(jì)算的AI原生整車操作系統(tǒng)——滴水OS1.0Evo,標(biāo)志著公司推動(dòng)整車操作系統(tǒng)邁入全面AI化新時(shí)代。"滴水OS",將座艙、智駕、艙駕融合等全部打通,成為公司汽車智能化的核心系統(tǒng)中樞。"滴水OS"正在逐步將AI能力滲透到汽車的方方面面。以滴水OS AI座艙為例?；诟咄≧ide SA8775芯片平臺(tái)為基礎(chǔ)，借助端邊云AI原生架構(gòu)，深度融合多模態(tài)AI能力與AI Agent技術(shù)，打造出沉浸式智能座艙解決方案。它配備行業(yè)領(lǐng)先的貫穿式8K分辨率長(zhǎng)屏，集成360環(huán)視、游戲影音娛樂、智能互聯(lián)等多元功能模塊。

同時(shí)，創(chuàng)新性部署多項(xiàng)AI Agent：GUI Agent能夠智能識(shí)別屏幕上的按鈕、輸入框、菜單、圖標(biāo)、文本區(qū)域等各類組件，精準(zhǔn)接收用戶自然語(yǔ)言指令，并轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行的界面操作邏輯，全程無(wú)需手動(dòng)點(diǎn)擊或輸入；AI增強(qiáng)哨兵通過艙外攝像頭捕捉畫面，運(yùn)用視覺分析技術(shù)，智能區(qū)分誤觸與真實(shí)威脅，提供全天候行車安全預(yù)警與主動(dòng)防護(hù)；基于多模態(tài)技術(shù)，座艙還實(shí)現(xiàn)了駕乘人員與艙外環(huán)境的智能感知與主動(dòng)推薦服務(wù)。

在AI定義汽車（AIDV）的未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大潮中,公司將圍繞芯片基礎(chǔ)計(jì)算架構(gòu),操作系統(tǒng)和端側(cè)之智能核心技術(shù),為全球車廠提供智能座艙、艙駕融合、艙泊一體化等多元應(yīng)用場(chǎng)景，充分滿足多樣化的開發(fā)需求。