5月28日，在2022(第二十六屆)粵港澳大灣區(qū)國(guó)際汽車博覽會(huì)暨新能源及智能汽車博覽會(huì)上，元戎啟行透露，其搭配激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛方案，量產(chǎn)后可做到1萬(wàn)美元以內(nèi)。

日前，元戎啟行公眾號(hào)發(fā)文稱，4月20日，元戎啟行首批L4級(jí)自動(dòng)駕駛前裝方案車隊(duì)落地深圳。該車隊(duì)由30輛自動(dòng)駕駛車輛組成，將投入到元戎啟行在深圳的Robotaxi運(yùn)營(yíng)中。車隊(duì)采用了元戎啟行最新面向前裝量產(chǎn)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案DeepRoute-Driver 2.0。據(jù)元戎啟行介紹，這是目前業(yè)內(nèi)成本最低的L4級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案。

元戎啟行CEO周光表示：除了要打造安全可靠的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)還需要解決許多問(wèn)題。其中，如何做到降本增效，是最實(shí)際的問(wèn)題。DeepRoute-Driver 2.0目前的成本不到1萬(wàn)美金，在確保系統(tǒng)性能的基礎(chǔ)上，與車企大規(guī)模合作后，整套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)成本可再降低70%。我們將以開(kāi)放的態(tài)度，保持和行業(yè)上下游的技術(shù)探索與合作，為行業(yè)打磨自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)方案，循序漸進(jìn)地推動(dòng)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地。

據(jù)介紹，元戎啟行的前裝方案，車身嵌入2到5顆固態(tài)激光雷達(dá)和8個(gè)攝像頭，傳感器均通過(guò)車規(guī)級(jí)的高溫、防水檢測(cè)。未來(lái)，傳感器配置也可按車廠設(shè)計(jì)需求進(jìn)行適配調(diào)整。在算力上，DeepRoute-Driver 2.0采用了NVIDIA DRIVE Orin車規(guī)級(jí)芯片，結(jié)合自研的推理引擎技術(shù)，將計(jì)算平臺(tái)的整體功耗控制在150瓦。

憑借自研的推理引擎技術(shù)，元戎啟行針對(duì)自身算法優(yōu)勢(shì)和Orin的硬件特點(diǎn)進(jìn)行協(xié)同設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)計(jì)算資源的高效使用，確保自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全、智能。Orin的算力高達(dá)254 TOPS，并已獲得ISO 26262 ASIL-D級(jí)汽車功能安全產(chǎn)品認(rèn)證。這一系統(tǒng)級(jí)芯片的使用，將有助于元戎啟行低成本 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案的前裝量產(chǎn)。采用了2片Orin后，元戎啟行計(jì)算平臺(tái)的整體功耗僅150瓦，可支持轎車、SUV、輕卡等多種自動(dòng)駕駛車型。

（校對(duì)/James）