1.特斯拉AI6芯片提前試生產(chǎn) 三星尖端制程成敗在此一舉？

2.星宸科技擬2.14億收購富芮坤53.3%股權(quán)；

3.華為上半年營收增長但利潤下降，研發(fā)投入歷史最高；

4.美國撤銷三大晶圓廠在華設(shè)備豁免 商務(wù)部回應(yīng)；

5.英偉達被起訴，涉前員工泄露自動駕駛商業(yè)機密；

6.臺積電：去年度采購需求帶動供應(yīng)鏈逾2.4萬億元新臺幣產(chǎn)值

1.特斯拉AI6芯片提前試生產(chǎn) 三星尖端制程成敗在此一舉？

特斯拉的下一代芯片AI6將應(yīng)用于該公司不斷擴大的高質(zhì)量產(chǎn)品線中，比如機器人(20.030, -0.14, -0.69%)出租車Cybercab和人形機器人Optimus。而三星負責生產(chǎn)AI6芯片。

據(jù)報道，特斯拉AI6芯片的首批樣品預(yù)計將在三星電子位于韓國的代工和封裝工廠開始生產(chǎn)。隨后，三星位于美國得克薩斯州的代工廠將進行AI6芯片的量產(chǎn)。三星的得州工廠預(yù)計將于2025年投入運營。

消息稱，三星目前已經(jīng)完成第二代2納米制程的工藝設(shè)計套件（SF2P）。據(jù)三星此前介紹，該技術(shù)與上一代相比性能提升了12%，功耗降低了25%，芯片面積減少了8%。

這也是特斯拉與三星165億美元合同的關(guān)鍵技術(shù)，將應(yīng)用于AI6芯片的生產(chǎn)中。但業(yè)內(nèi)指出，由于SF2P并非專門的車規(guī)級制程工藝，其能否滿足特斯拉對AI6的車載需求仍需觀望。

成敗在此關(guān)鍵

一位業(yè)內(nèi)人士表示，三星真正的成敗將取決于SF2P。到目前為止，臺積電是唯一一家計劃全面開始采用上述光刻技術(shù)的晶圓代工制造商，這意味著三星與臺積電的關(guān)鍵競爭即將展開。

值得關(guān)注的是，三星能否在SF2P中取得良率上的顯著提升。有消息人士稱，SF2P目前的良率尚未穩(wěn)定。

知名分析師郭明錤上月指出，SF2P的良率目前是40%至50%，低于臺積電N2工藝的70%以上，也低于英特爾18A的50%至55%。他表示，很難預(yù)測采用SF2P的AI6芯片是否能如期量產(chǎn)。

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克此前表達了他對三星生產(chǎn)AI6芯片的興奮之情，并稱他也將親自前往工廠以加快生產(chǎn)進度。

除此之外，馬斯克還表示與三星簽訂的合同規(guī)模還有可能繼續(xù)擴大，考慮到Optimus和Cybercab等產(chǎn)品的銷量增長將帶來對AI6芯片的巨大需求，與三星的交易金額還有可能大幅增加。（文章來源：新浪）

2.星宸科技擬2.14億收購富芮坤53.3%股權(quán)

8月29日，星宸科技（301536）晚間公告，公司擬以現(xiàn)金方式收購上海富芮坤微電子有限公司（簡稱“富芮坤”）53.3087%的股權(quán)，交易對價為2.14億元。

根據(jù)公告，此次收購?fù)瓿珊?，富芮坤將成為星宸科技的控股子公司，并納入公司合并報表范圍。雙方將共同合作完成AIOT智能物聯(lián)芯片的研發(fā)工作。

富芮坤是一家專注于射頻集成電路芯片設(shè)計、研發(fā)與銷售的高新技術(shù)企業(yè)。此次收購旨在進一步提升星宸科技在芯片領(lǐng)域的研發(fā)能力和市場競爭力。
星宸科技此次收購富芮坤，主要是為了強化公司在AIOT智能物聯(lián)芯片領(lǐng)域的布局。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，智能物聯(lián)芯片市場需求日益增長，星宸科技通過收購富芮坤，能夠快速整合優(yōu)質(zhì)資源，提升自身技術(shù)實力和
此次收購對星宸科技而言，將有助于公司在智能物聯(lián)芯片領(lǐng)域的深耕細作，提升整體競爭力。對行業(yè)而言，此次收購或?qū)⒁l(fā)新一輪的市場整合，推動智能物聯(lián)芯片技術(shù)的進一步發(fā)展。對投資者而言，星宸科技的這一戰(zhàn)略布局有望為公司帶來新的增長點，提升投資價值。
星宸科技表示，收購?fù)瓿珊?，公司將積極推進與富芮坤的整合工作，確保雙方在技術(shù)研發(fā)、市場拓展等方面的協(xié)同效應(yīng)。同時，公司將繼續(xù)加大在智能物聯(lián)芯片領(lǐng)域的投入，不斷提升產(chǎn)品性能和市場競爭力。

此次收購是星宸科技戰(zhàn)略布局的重要一步，未來公司將繼續(xù)秉持創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展理念，積極拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，為股東創(chuàng)造更大的價值。

3.華為上半年營收增長但利潤下降，研發(fā)投入歷史最高

8月29日，華為投資控股有限公司在北京金融資產(chǎn)交易所等網(wǎng)站公布了2025年半年度報告。

報告顯示，2025年上半年，華為營業(yè)收入4270.39億元人民幣，同比增長3.95%。凈利潤為371.95億元人民幣，同比下降32.2%。

根據(jù)財報，利潤收窄的主要原因是該公司在研發(fā)領(lǐng)域持續(xù)且大規(guī)模的投入。研發(fā)費用達到969.50 億元，同比增長 9.04%，占營收的比例為22.7%，這是歷史最高位。按照這一趨勢，今年全年華為研發(fā)支出有望創(chuàng)下歷史新高。高強度的研發(fā)投入體現(xiàn)了華為對技術(shù)創(chuàng)新的重視，旨在攻克芯片、操作系統(tǒng)等“卡脖子”技術(shù)。

根據(jù)全國工商聯(lián)發(fā)布的“2025中國民營企業(yè)500強”榜單和《2025中國民營企業(yè)500強調(diào)研分析報告》，過去一年時間里民營企業(yè)500強中實際填報企業(yè)的研發(fā)費用總額1.13萬億元，在研發(fā)投入榜單中，華為排名全國第一。

對前沿技術(shù)重金投入一直是華為的核心戰(zhàn)略。只是過去幾年，華為最高綱領(lǐng)是“活下去”，今年“根技術(shù)”“根生態(tài)”的重要性進一步提高。

利潤下滑的另一個原因是“公允價值變動收益”項目出現(xiàn)了58.35億元人民幣的虧損，而去年同期僅虧損約0.35億元人民幣。這表明華為公司持有的某些金融工具或投資在這一期間因市場波動出現(xiàn)了不利變動。

本期財報的一大亮點是華為的上半年經(jīng)營活動現(xiàn)金流由負轉(zhuǎn)正——今年上半年數(shù)據(jù)為凈流入311.83億元。自2022年以來，華為公司上半年現(xiàn)金流持續(xù)處于凈流出狀態(tài)。2022年-2024年同期數(shù)據(jù)分別是-507億元、-531億元和-251億元。

這主要是因為華為的獎金結(jié)算發(fā)生在上半年，“支付給職工以及為職工支付的現(xiàn)金”擠占了現(xiàn)金流。華為沒有披露今年上半年“支付給職工以及為職工支付的現(xiàn)金”的具體數(shù)據(jù)，2022年和2024年這一數(shù)據(jù)分別為1156億元和1169億元（2023年上半年也未披露該數(shù)據(jù)）。

華為公司目前共有六大業(yè)務(wù)，分別是ICT基礎(chǔ)設(shè)施、終端、云計算、數(shù)字能源、智能汽車與解決方案、芯片與器件。雖然半年報沒有披露各個業(yè)務(wù)板塊的具體營收狀況，但綜合多方信息，對華為未來財務(wù)數(shù)字和業(yè)務(wù)前景比較有影響的主要還是ICT基礎(chǔ)設(shè)施、終端、智能汽車與解決方案、芯片與器件四大業(yè)務(wù)板塊。

根據(jù)華為2024年財報，ICT基礎(chǔ)設(shè)施收入3699.03億元人民幣，在總營收占比42.9%。但多位業(yè)內(nèi)人士告訴《財經(jīng)》，ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)績壓力比較大，主要是ICT基礎(chǔ)設(shè)施里收入占比最大的運營商業(yè)務(wù)，正受困于運營商5G投資減緩的行業(yè)趨勢。數(shù)據(jù)顯示，中國移動、中國電信和中國聯(lián)通在2025年上半年的資本開支同比分別下降了9%、28%和15%，華為中興作為運營商設(shè)備供應(yīng)商必然受到一定影響。

終端方面，華為2025年上半年取得了好成績。根據(jù)國際市場調(diào)研機構(gòu)IDC數(shù)據(jù)，華為在2025年二季度以1250萬臺的出貨量和18.1%的市場份額重回中國智能手機市場第一，這是自2020年四季度以來的首次。但IDC也指出，短期內(nèi)國內(nèi)智能手機需求大幅增長的可能性不大。根據(jù)2024年年報，以智能手機為核心的終端業(yè)務(wù)營收3390.06億元人民幣，在總營收占比39.3%。

華為不造車，而是通過提供智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)等核心技術(shù)幫助車企造車。今年上半年，華為智能汽車解決方案實現(xiàn)了市場份額和技術(shù)水平的雙重突破。截至8月25日，華為鴻蒙智行累計交付突破90萬輛，搭載華為乾崑智駕的車輛超過100萬輛，激光雷達的發(fā)貨量突破100萬臺大關(guān)，連續(xù)14個月成為中國汽車品牌成交均價第一名。在 35 萬元以上豪華車市場，其占有率達 53.2%。

不過，華為“智能汽車與解決方案”業(yè)務(wù)2024年收入263.53億元人民幣，在整體營收中占比僅3%，汽車相關(guān)業(yè)務(wù)無疑是新的增長極，但短期內(nèi)對華為的整體營收貢獻有限。

“芯片與器件”業(yè)務(wù)外界最為關(guān)注?！靶酒c器件”業(yè)務(wù)第一次對外公布是在華為2024年年報里，《財經(jīng)》獲悉，該業(yè)務(wù)實際上是原“上海海思”更名而來，華為期望該業(yè)務(wù)“實現(xiàn)公司芯片與器件能力外溢，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)生態(tài)和半導體制造產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展”。

目前，華為芯片業(yè)務(wù)橫跨通信、消費電子、數(shù)據(jù)中心等不同領(lǐng)域，重要產(chǎn)品線有面向手機的麒麟系列、面向數(shù)據(jù)中心的鯤鵬系列、面向AI計算的昇騰芯片等。其中，麒麟芯片主要是華為系終端自用，鯤鵬和昇騰芯片不僅自用，也對外銷售。

鯤鵬CPU芯片已經(jīng)解決了能用到好用的問題。今年3月，《財經(jīng)》從華為方面了解到，2024年搭載鯤鵬CPU的服務(wù)器在中國服務(wù)器（包括x86服務(wù)器和Arm服務(wù)器）市場份額突破20%。鯤鵬服務(wù)器在國產(chǎn)芯片服務(wù)器（包括鯤鵬、海光、飛騰、龍芯等）市場份額已經(jīng)遠超50%。

華為昇騰芯片在國產(chǎn)AI芯片里處于第一陣營。IDC在2024年中國市場AI芯片出貨量報告中顯示，英偉達出貨量超過190萬枚，占比70%；華為昇騰占比約23%。

今年6月華為披露了AI算力相關(guān)進展——用系統(tǒng)工程手段突破了昇騰910單卡性能相對不足的短板。今年4月，華為發(fā)布了CloudMatrix 384“超節(jié)點”（“超節(jié)點”指把數(shù)十枚、數(shù)百枚AI芯片互聯(lián)）方案。它采取系統(tǒng)工程的策略，把384張昇騰910互聯(lián)在一起。這個方案克服了單卡性能不足的問題，讓整個系統(tǒng)性能更優(yōu)。華為方面稱，使用昇騰910訓練出了1350億參數(shù)的盤古Ultra和7180億參數(shù)的盤古Ultra MoE。

《財經(jīng)》獲悉，華為為此投入的研發(fā)團隊超過1萬人。包括華為云、計算產(chǎn)品線、海思、2012實驗室、數(shù)通產(chǎn)品線、光產(chǎn)品線等團隊都參與了“算力會戰(zhàn)”。

華為未在財報中披露芯片業(yè)務(wù)的營收狀況。華為副總裁、ICT產(chǎn)品組合管理與解決方案部總裁馬海旭曾在公開演講中提到，2023年鯤鵬、昇騰生態(tài)的產(chǎn)值為300億-400億元。不過，他沒有披露這組數(shù)據(jù)的明確統(tǒng)計口徑和統(tǒng)計范圍。

中國AI訓練和推理算力正在迎來更大程度的爆發(fā)。國際投資研究機構(gòu)伯恩斯坦（Bernstein）今年8月預(yù)估稱，華為昇騰、寒武紀等國產(chǎn)AI芯的地位日益提升。中國AI芯片國產(chǎn)化率將從2023年的17%提升至2027年的55%。華為鯤鵬、昇騰生態(tài)產(chǎn)值有望收獲漂亮的增長曲線。（文章來源：鳳凰網(wǎng)）

4.美國撤銷三大晶圓廠在華設(shè)備豁免 商務(wù)部回應(yīng)

8月30日，商務(wù)部新聞發(fā)言人就美國撤銷三星等三家在華半導體企業(yè)“經(jīng)驗證最終用戶”授權(quán)答記者問。

有記者提問稱，8月29日，美國商務(wù)部將英特爾半導體（大連）有限公司、三星中國半導體有限公司以及SK海力士半導體（中國）有限公司移出“經(jīng)驗證最終用戶”授權(quán)名單。請問中方對此有何評論？

商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，中方注意到有關(guān)情況。半導體是高度全球化的產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展，已形成你中有我、我中有你的產(chǎn)業(yè)格局，這是市場規(guī)律和企業(yè)選擇共同作用的結(jié)果。美方此舉系出于一己之私，將出口管制工具化，將對全球半導體產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定產(chǎn)生重要不利影響，中方對此表示反對。

商務(wù)部新聞發(fā)言人強調(diào)，中方敦促美方立即糾正錯誤做法，維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定。中方將采取必要措施，堅決維護企業(yè)正當權(quán)益。

5. 英偉達被起訴，涉前員工泄露自動駕駛商業(yè)機密

據(jù)報道，英偉達公司將就一起涉及自動駕駛商業(yè)機密的訴訟接受審判，因為一名工程師無意中泄露了前雇主的自動駕駛商業(yè)機密。

加州一名聯(lián)邦法官周四（8月28日）裁定，有足夠的“間接”證據(jù)證明這家硅谷人工智能巨頭從一家歐洲汽車技術(shù)企業(yè)的機密數(shù)據(jù)中獲益，因此有理由將此案提交陪審團審理。

2021年，英偉達與總部位于巴黎的法雷奧集團（Valeo SE）旗下的德國子公司合作為梅賽德斯奔馳（Mercedes Benz）開發(fā)一個項目。當時，法雷奧的一名工程師跳槽至英偉達。根據(jù)2023年在加州圣何塞對英偉達提起的訴訟，在一次視頻會議中，法雷奧員工識別出了該工程師屏幕上的法雷奧逐字源代碼文件，并在該工程師關(guān)閉窗口之前截取了屏幕截圖。這名工程師名叫Mohammad Moniruzzaman，已在德國因侵犯商業(yè)機密被定罪。

英偉達否認了使用竊取的數(shù)據(jù)開發(fā)自己的停車輔助技術(shù)的指控，并表示“撤銷”了該工程師為該項目所做的所有工作并將其解雇。

但美國地區(qū)法官Noel Wise在周四的裁決中拒絕了英偉達駁回Valeo訴訟的請求，盡管她駁回了七項商業(yè)機密指控中的三項。

法官在一份長達15頁的裁決書中寫道：“Valeo指出，有許多間接事實可以推論出英偉達依賴了該工程師的‘有污點的工作’”。

法官列舉的事實包括：在工程師分享了法雷奧的商業(yè)機密后，英偉達在停車輔助技術(shù)方面取得了快速進展；英偉達的自動駕駛代碼包含“許多與法雷奧被盜代碼直接并行的功能”。

審判定于十一月進行。

6.臺積電：去年度采購需求帶動供應(yīng)鏈逾2.4萬億元新臺幣產(chǎn)值

臺積電去年度永續(xù)報告書完整版已出爐，其中報告書提及，去年度采購需求帶動供應(yīng)鏈逾2.4萬億元新臺幣產(chǎn)值。

臺積電去年度永續(xù)報告書提到，臺積電善用全球半導體業(yè)領(lǐng)導地位，提升在地供應(yīng)商技術(shù)與能力，運用投入產(chǎn)出模型（Input-output Model）分析采購活動衍生的社會與環(huán)境外部性。

臺積電去年度永續(xù)報告書提到，2024年因采購需求帶動供應(yīng)鏈創(chuàng)造新臺幣2.4576萬億元產(chǎn)值，創(chuàng)造46萬個供應(yīng)鏈員工就業(yè)機會與2928 億元新臺幣薪資收入；供應(yīng)鏈產(chǎn)生的環(huán)境足跡及人權(quán)侵害風險亦帶來581億元新臺幣潛在社會成本，輔導供應(yīng)商提升節(jié)電、節(jié)水及減廢績效則帶來16億元新臺幣環(huán)境效益。

為促進供應(yīng)鏈永續(xù)運營，臺積電通過熱點分析找出具顯著沖刺的產(chǎn)業(yè)類別及地區(qū)，納入采購策略及選商標準，并通過輔導及設(shè)定目標，攜手供應(yīng)商找出制程最佳化及環(huán)境足跡最小化機會，同時針對關(guān)鍵原物料進行盤查評估，截至2024年已累計分析147種原物料，持續(xù)發(fā)掘改善契機，帶動產(chǎn)業(yè)永續(xù)轉(zhuǎn)型。（文章來源：經(jīng)濟日報）